Auf 0–100 km/h gewinnt 220d Convertible F22 (7,66 s vs 9,45 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 220d Convertible F22 | 218i Convertible F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,66 s−1,79 s | 9,45 s |
| 400 m stehender Start | 15,71 s−1,10 s | 16,81 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,34 s−2,68 s | 31,02 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 225 km/h+18 km/h | 207 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,34 kg/PSbestes Verhältnis | 11,03 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 220d Convertible F22 | 218i Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,09 s | 1,53 s |
| 0–50 km/h | 3,33 s | 3,05 s |
| 0–80 km/h | 5,56 s | 6,46 s |
| 0–100 km/h | 7,66 s | 9,45 s |
| 0–120 km/h | 10,36 s | 13,93 s |
| 0–160 km/h | 18,42 s | 27,12 s |
| 0–200 km/h | 34,57 s | 61,53 s |
| 400 m stehender Start | 15,71 s | 16,81 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,34 s | 31,02 s |
| Vmax | 225 km/h | 207 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 585 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 500 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der Bmw 220d Convertible 100 km/h in 7,66 s gegenüber 9,45 s für den Bmw 218i Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220d Convertible 1,79 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 220d Convertible mit 120 km/h gegen 107 km/h des Bmw 218i Convertible. Der Abstand beträgt 0,38 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220d Convertible die Linie in 15,71 s gegenüber 16,81 s. Der Abstand von 1,10 s entspricht etwa 40 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 220d Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220d Convertible in 28,34 s gegenüber 31,02 s, mit 2,68 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 220d Convertible auf 225 km/h, der Bmw 218i Convertible auf 207 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,34 kg/PS vs 11,03 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,40 Sekunden. Der Unterschied von 1,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 220d Convertible F22 (7,66 s vs 9,45 s).
220d Convertible F22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,66 Sekunden (kalibrierte Simulation).
220d Convertible F22: 190 PS, Verhältnis 8,34 kg/PS. 218i Convertible F22: 136 PS, Verhältnis 11,03 kg/PS.
220d Convertible F22: 225 km/h. 218i Convertible F22: 207 km/h.