Sur 0–100 km/h, 420d G22 gagne (7,04 s vs 7,41 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 220d Gran Coupe F44 | 420d G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,41 s | 7,04 s+0,37 s |
| 400 m stehender Start | 15,43 s | 15,11 s+0,32 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,72 s−0,06 s | 27,78 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 235 km/h | 240 km/h−5 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,92 kg/PSbestes Verhältnis | 8,45 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 220d Gran Coupe F44 | 420d G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,97 s | 1,37 s |
| 0–50 km/h | 3,20 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 5,39 s | 4,80 s |
| 0–100 km/h | 7,41 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 9,89 s | 9,85 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 17,13 s | 18,13 s |
| 0–200 km/h | 30,33 s | 33,30 s |
| 400 m stehender Start | 15,43 s | 15,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,72 s | 27,78 sknapper Abstand |
| Vmax | 235 km/h | 240 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 505 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 605 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 420d 100 km/h in 7,04 s gegenüber 7,41 s für den Bmw 220d Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 420d 0,37 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 420d mit 119 km/h gegen 122 km/h des Bmw 220d Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,49 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 420d die Linie in 15,10 s gegenüber 15,43 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 14 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw 220d Gran Coupe erreicht das Limit bei 235 km/h, während der Bmw 420d weiter beschleunigt auf 240 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,18 s geschrumpft.
Bei etwa 900 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw 220d Gran Coupe gleicht seinen Startrückstand dank einer um 5 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220d Gran Coupe die Strecke in 27,72 s gegenüber 27,77 s. Der Delta von 0,05 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 220d Gran Coupe auf 235 km/h, der Bmw 420d auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,92 kg/PS vs 8,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,60 Sekunden. Der Unterschied von 0,37 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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220d Gran Coupe F44 passe de 0 à 100 km/h en 7,41 secondes (simulation calibrée).
220d Gran Coupe F44 : 190 PS, ratio 7,92 kg/PS. 420d G22 : 190 PS, ratio 8,45 kg/PS.
220d Gran Coupe F44 : 235 km/h. 420d G22 : 240 km/h.