Sur 0–100 km/h, 220d Gran Tourer F44 gagne (8,13 s vs 9,36 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 220d Gran Tourer F44 | 218i Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,13 s−1,23 s | 9,36 s |
| 400 m stehender Start | 16,00 s−0,90 s | 16,90 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,05 s−1,68 s | 30,73 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 218 km/h+13 km/h | 205 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,21 kg/PSbestes Verhältnis | 10,07 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 220d Gran Tourer F44 | 218i Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,00 s | 2,17 s |
| 0–50 km/h | 3,23 s | 3,62 s |
| 0–80 km/h | 5,75 s | 6,58 s |
| 0–100 km/h | 8,13 s | 9,36 s |
| 0–120 km/h | 11,09 s | 13,00 s |
| 0–160 km/h | 20,31 s | 24,95 s |
| 0–200 km/h | 42,20 s | 66,97 s |
| 400 m stehender Start | 16,00 s | 16,90 s |
| 1.000 m stehender Start | 29,05 s | 30,73 s |
| Vmax | 218 km/h | 205 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 560 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 370 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Beim Start erreicht der Bmw 220d Gran Tourer 100 km/h in 8,13 s gegenüber 9,36 s für den Bmw 218i Active Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220d Gran Tourer 1,23 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 220d Gran Tourer mit 117 km/h gegen 110 km/h des Bmw 218i Active Tourer. Der Abstand beträgt 0,58 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220d Gran Tourer die Linie in 16,00 s gegenüber 16,89 s. Der Abstand von 0,90 s entspricht etwa 34 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 220d Gran Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 161 km/h gegenüber 152 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220d Gran Tourer in 29,05 s gegenüber 30,73 s, mit 1,68 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (218 vs 205 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 220d Gran Tourer auf 220 km/h, der Bmw 218i Active Tourer auf 205 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,21 kg/PS vs 10,07 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,28 Sekunden. Der Unterschied von 1,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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220d Gran Tourer F44 passe de 0 à 100 km/h en 8,13 secondes (simulation calibrée).
220d Gran Tourer F44 : 190 PS, ratio 8,21 kg/PS. 218i Active Tourer F44 : 136 PS, ratio 10,07 kg/PS.
220d Gran Tourer F44 : 218 km/h. 218i Active Tourer F44 : 205 km/h.