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BMW 220i Gran Tourer F22
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,57 s
| Messgröße | 220i Gran Tourer F22 | 220d xDrive Active Tourer F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,57 s | 7,46 s | 0,11 s · 220d xDrive Active Tourer F44 |
| 400 m stehender Start | 15,55 s | 15,49 s | 0,06 s · 220d xDrive Active Tourer F44 |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 28,48 s | 0,39 s · 220i Gran Tourer F22 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 222 km/h | 220 km/h | 2 km/h · 220i Gran Tourer F22 |
| Leistungsgewicht | 7,73 kg/PS | 8,13 kg/PS | bestes Verhältnis · 220i Gran Tourer F22 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 220i Gran Tourer F22 | 220d xDrive Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 3,22 s | 2,74 s |
| 0–80 km/h | 5,39 s | 5,19 s |
| 0–100 km/h | 7,57 s | 7,46 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 10,10 s | 10,42 s |
| 0–160 km/h | 17,95 s | 19,50 s |
| 0–200 km/h | 33,78 s | 40,27 s |
| 400 m stehender Start | 15,55 s | 15,49 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 28,48 s |
| Vmax | 222 km/h | 220 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 192 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 485 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 545 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der 220d xDrive Active Tourer 100 km/h in 7,46 s gegenüber 7,57 s für den 220i Gran Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der 220d xDrive Active Tourer 0,11 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 220d xDrive Active Tourer mit 118 km/h gegen 121 km/h des 220i Gran Tourer. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220d xDrive Active Tourer die Linie in 15,49 s gegenüber 15,55 s. Der Abstand von 0,06 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 220 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen - das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 220 km/h ab.
Bei 1.000 Metern beendet der 220i Gran Tourer die Strecke in 28,08 s gegenüber 28,47 s. Der Delta von 0,39 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der 220d xDrive Active Tourer verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 220i Gran Tourer mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 220i Gran Tourer und 220d xDrive Active Tourer sind auf 222 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,73 kg/PS vs 8,13 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 220d xDrive Active Tourer F44 (7,46 s vs 7,57 s).
220i Gran Tourer F22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,57 Sekunden (kalibrierte Simulation).
220i Gran Tourer F22: 192 PS, Verhältnis 7,73 kg/PS. 220d xDrive Active Tourer F44: 190 PS, Verhältnis 8,13 kg/PS.
220i Gran Tourer F22: 222 km/h. 220d xDrive Active Tourer F44: 220 km/h.