Mercedes V 300 d 4MATIC vs BMW 220d xDrive Active Tourer F44: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der 220d xDrive Active Tourer 100 km/h in 7,46 s gegenüber 8,32 s für den V 300 d 4MATIC. Zu diesem Zeitpunkt hat der 220d xDrive Active Tourer 0,86 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der 220d xDrive Active Tourer mit 118 km/h gegen 114 km/h des V 300 d 4MATIC. Der Abstand beträgt 0,28 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220d xDrive Active Tourer die Linie in 15,49 s gegenüber 16,03 s. Der Abstand von 0,54 s entspricht etwa 21 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern baut der 220d xDrive Active Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 156 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 220d xDrive Active Tourer in 28,47 s gegenüber 29,55 s, mit 1,08 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 220 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der V 300 d 4MATIC auf 217 km/h, der 220d xDrive Active Tourer auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,44 kg/PS vs 8,13 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,08 Sekunden. Der Unterschied von 0,86 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.