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  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
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  • Datenblätter220i · Cooper

BMW 220i Convertible F44 vs MINI Cooper E FWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2020 vs 2024 · Methodik
BMWBenzin

220i Convertible F44

184 PS · 270 Nm · 1,580 kg · 2020

VS
MINIBEVSchneller

Cooper E FWD

184 PS · 290 Nm · 1,395 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW 220i Convertible F44

7,60 s

Abstand0,40 szugunsten von Cooper E FWD
BMINI Cooper E FWD

7,20 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße220i Convertible F44Cooper E FWDAbstand
0–100 km/h7,60 s7,20 s0,40 s · Cooper E FWD
400 m stehender Start15,55 s15,37 s0,18 s · Cooper E FWD
1.000 m stehender Start28,43 s28,93 s0,50 s · 220i Convertible F44
Vmax (werkseitig begrenzt)226 km/h160 km/h66 km/h · 220i Convertible F44
Leistungsgewicht8,59 kg/PS7,58 kg/PSbestes Verhältnis · Cooper E FWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin220i Convertible F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MINIBEVCooper E FWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe220i Convertible F44Cooper E FWD
0–30 km/h1,63 s1,96 s
0–50 km/h2,76 s3,28 s
0–80 km/h5,26 s · knapper Abstand5,36 s
0–100 km/h7,60 s7,20 s
0–120 km/h10,51 s9,63 s
0–160 km/h19,24 s17,59 s
0–200 km/h36,84 s-
400 m stehender Start15,55 s15,37 s
1.000 m stehender Start28,43 s28,93 s
Vmax226 km/h160 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

220i Convertible F44

8,59kg/PSkompensiert durch −185 kg
MerkmalWertDetail
Leistung184 PS4 cyl
Drehmoment270 Nm
Gewicht1 580 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed Steptronic transmission
MINI

Cooper E FWD

7,58kg/PSVerhältnis besser um 1,01 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung184 PSPending
Drehmoment290 Nm
Gewicht1 395 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cooper E FWD 100 km/h in 7,20 s gegenüber 7,60 s für den 220i Convertible. Das sofort verfügbare Drehmoment von 290 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 220i Convertible zu diesem Zeitpunkt 6 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 220i Convertible mit 118 km/h gegen 124 km/h des Cooper E FWD. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cooper E FWD die Linie in 15,37 s gegenüber 15,54 s. Der Abstand von 0,17 s entspricht etwa 7 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Cooper E FWD erreicht das Limit bei 160 km/h, während der 220i Convertible weiter beschleunigt auf 226 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,26 s geschrumpft.

Bei etwa 804 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 220i Convertible gleicht seinen Startrückstand dank einer um 66 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der 220i Convertible die Strecke in 28,42 s gegenüber 28,93 s. Der Delta von 0,51 s zugunsten des 220i Convertible zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 220i Convertible auf 226 km/h, der Cooper E FWD auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,27 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW 220i Convertible F44

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Cooper E FWD (7,20 s vs 7,60 s).

220i Convertible F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,60 Sekunden (kalibrierte Simulation).

220i Convertible F44: 184 PS, Verhältnis 8,59 kg/PS. Cooper E FWD: 184 PS, Verhältnis 7,58 kg/PS.

220i Convertible F44: 226 km/h. Cooper E FWD: 160 km/h.