Sur 0–100 km/h, 220i Gran Tourer F22 gagne (7,57 s vs 8,35 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 220i Gran Tourer F22 | 218d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,57 s−0,78 s | 8,35 s |
| 400 m stehender Start | 15,55 s−0,63 s | 16,18 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s−1,37 s | 29,46 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 222 km/h+9 km/h | 213 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,73 kg/PSbestes Verhältnis | 9,47 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 220i Gran Tourer F22 | 218d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 1,90 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 3,22 s | 3,16 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,39 s | 5,94 s |
| 0–100 km/h | 7,57 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 10,10 s | 11,66 s |
| 0–160 km/h | 17,95 s | 21,48 s |
| 0–200 km/h | 33,78 s | 44,86 s |
| 400 m stehender Start | 15,55 s | 16,18 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,09 s | 29,46 s |
| Vmax | 222 km/h | 213 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 192 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 485 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic with double clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 420 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der Bmw 220i Gran Tourer 100 km/h in 7,57 s gegenüber 8,35 s für den Bmw 218d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220i Gran Tourer 0,78 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 220i Gran Tourer mit 121 km/h gegen 114 km/h des Bmw 218d. Der Abstand beträgt 0,31 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220i Gran Tourer die Linie in 15,55 s gegenüber 16,17 s. Der Abstand von 0,62 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 220i Gran Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 168 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220i Gran Tourer in 28,08 s gegenüber 29,45 s, mit 1,37 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (222 vs 213 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 220i Gran Tourer auf 222 km/h, der Bmw 218d auf 213 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,73 kg/PS vs 9,47 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,58 Sekunden. Der Unterschied von 0,78 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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220i Gran Tourer F22 passe de 0 à 100 km/h en 7,57 secondes (simulation calibrée).
220i Gran Tourer F22 : 192 PS, ratio 7,73 kg/PS. 218d F22 : 150 PS, ratio 9,47 kg/PS.
220i Gran Tourer F22 : 222 km/h. 218d F22 : 213 km/h.