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Bmw 220i Gran Tourer vs Nissan Leaf 40kWh ZE1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
101
0 – 100 km/h
7.53s
0.52 s
220i
8.05s
400 m standing start
15.52s
0.52 s
220i
16.04s
Top speed
222
78 km/h
220i
144
Power178 ch
Power150 ch
Torque280 Nm
Torque320 Nm
Weight1 495 kg
Weight1 579 kg
Drivetrain220i Gran Tourer
DrivetrainLeaf 40kWh ZE1
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
BMW
220i Gran Tourer
2020
7,53 s
222 km/h
Power178 ch
Torque280 Nm
Weight1 495 kg
Drivetrain220i Gran Tourer
Nissan
Leaf 40kWh ZE1
2018
8,05 s
144 km/h
Power150 ch
Torque320 Nm
Weight1 579 kg
DrivetrainLeaf 40kWh ZE1
Bmw 220i Gran Tourer
2020 · PETROL · 178 ch
Nissan Leaf 40kWh ZE1
2018 · ELECTRIC · 150 ch
0-30 km/h1,71 s
0-50 km/h2,90 s
0-80 km/h5,25 s
0-100 km/h7,53 s
0-120 km/h10,27 s
0-160 km/h18,76 s
0-200 km/h35,97 s
400 m DA15,52 s
1 000 m DA28,29 s
VMax222 km/h
0-30 km/h1,90 s
0-50 km/h3,17 s
0-80 km/h5,65 s
0-100 km/h8,05 s
0-120 km/h11,27 s
0-160 km/h---
0-200 km/h---
400 m DA16,04 s
1 000 m DA31,05 s
VMax144 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
220i Gran Tourer
--
Leaf 40kWh ZE1
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
15.52s
Bmw 220i Gran
Gap
0.52s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 220i
Gap
Leaf 40kWh
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.75 s
93 km/h
~6 m
1½ long.
7.00 s
92 km/h
200 m
10.12 s
119 km/h
~10 m
2 long.
10.44 s
116 km/h
400 m
15.52 s
147 km/h
~20 m
4½ long.
16.03 s
140 km/h
600 m
20.13 s
165 km/h
~37 m
8 long.
21.05 s
144 km/h
1,000 m
28.29 s
187 km/h
~110 m
24 long.
31.05 s
144 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 220i Gran Tourer vs Leaf 40kWh ZE1: Chronik eines Drag Race bei 222 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 220i Gran Tourer 100 km/h in 7,53 s gegenüber 8,05 s für den Leaf 40kWh ZE1. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 178 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220i Gran Tourer 0,52 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 220i Gran Tourer mit 119 km/h gegen 116 km/h des Leaf 40kWh ZE1. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220i Gran Tourer die Linie in 15,52 s gegenüber 16,03 s. Der Abstand von 0,51 s entspricht etwa 20 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 220i Gran Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 165 km/h gegenüber 144 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220i Gran Tourer in 28,29 s gegenüber 31,05 s, mit 2,76 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 220i Gran Tourer auf 222 km/h, der Leaf 40kWh ZE1 auf 144 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,39 Sekunden. Der Unterschied von 0,52 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 220i Gran Tourer is slightly faster than the Nissan Leaf 40kWh ZE1 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.