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BMW 220i xDrive Gran Coupe F44
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
8,68 s
| Messgröße | 220i xDrive Gran Coupe F44 | 218d Gran Coupe F44 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,20 s | 8,68 s | 1,48 s · 220i xDrive Gran Coupe F44 |
| 400 m stehender Start | 15,23 s | 16,40 s | 1,17 s · 220i xDrive Gran Coupe F44 |
| 1.000 m stehender Start | 27,93 s | 29,93 s | 2,00 s · 220i xDrive Gran Coupe F44 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 234 km/h | 222 km/h | 12 km/h · 220i xDrive Gran Coupe F44 |
| Leistungsgewicht | 8,54 kg/PS | 9,50 kg/PS | bestes Verhältnis · 220i xDrive Gran Coupe F44 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 220i xDrive Gran Coupe F44 | 218d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 4,98 s | 6,00 s |
| 0–100 km/h | 7,20 s | 8,68 s |
| 0–120 km/h | 10,06 s | 12,20 s |
| 0–160 km/h | 18,37 s | 22,94 s |
| 0–200 km/h | 33,67 s | 46,33 s |
| 400 m stehender Start | 15,23 s | 16,40 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,93 s | 29,93 s |
| Vmax | 234 km/h | 222 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 520 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 425 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Beim Start erreicht der 220i xDrive Gran Coupe 100 km/h in 7,20 s gegenüber 8,68 s für den 218d Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der 220i xDrive Gran Coupe 1,48 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 220i xDrive Gran Coupe mit 119 km/h gegen 112 km/h des 218d Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,82 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220i xDrive Gran Coupe die Linie in 15,23 s gegenüber 16,40 s. Der Abstand von 1,16 s entspricht etwa 44 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 220i xDrive Gran Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 165 km/h gegenüber 155 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 220i xDrive Gran Coupe in 27,93 s gegenüber 29,93 s, mit 2,00 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (234 vs 222 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 220i xDrive Gran Coupe auf 234 km/h, der 218d Gran Coupe auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,54 kg/PS vs 9,50 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,34 Sekunden. Der Unterschied von 1,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 220i xDrive Gran Coupe F44 (7,20 s vs 8,68 s).
220i xDrive Gran Coupe F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,20 Sekunden (kalibrierte Simulation).
220i xDrive Gran Coupe F44: 178 PS, Verhältnis 8,54 kg/PS. 218d Gran Coupe F44: 150 PS, Verhältnis 9,50 kg/PS.
220i xDrive Gran Coupe F44: 234 km/h. 218d Gran Coupe F44: 222 km/h.