Sur 0–100 km/h, Cayman (PDK) 987 gagne (5,58 s vs 6,98 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayman (PDK) 987 | 223i xDrive Active Tourer G42 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,58 s−1,40 s | 6,98 s |
| 400 m stehender Start | 13,65 s−1,47 s | 15,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,51 s−2,70 s | 27,21 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 261 km/h+23 km/h | 238 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,06 kg/PSbestes Verhältnis | 7,41 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayman (PDK) 987 | 223i xDrive Active Tourer G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,46 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 4,13 s | 5,14 s |
| 0–100 km/h | 5,58 s | 6,98 s |
| 0–120 km/h | 7,14 s | 9,33 s |
| 0–160 km/h | 11,74 s | 16,13 s |
| 0–200 km/h | 18,95 s | 28,39 s |
| 400 m stehender Start | 13,65 s | 15,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,51 s | 27,21 s |
| Vmax | 261 km/h | 238 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 269 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 360 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 360 Nm | |
| Gewicht | 1 615 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der Cayman (PDK) 100 km/h in 5,58 s gegenüber 6,98 s für den Bmw 223i xDrive Active Tourer. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayman (PDK) 1,40 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayman (PDK) mit 137 km/h gegen 125 km/h des Bmw 223i xDrive Active Tourer. Der Abstand beträgt 0,97 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman (PDK) die Linie in 13,65 s gegenüber 15,12 s. Der Abstand von 1,47 s entspricht etwa 62 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cayman (PDK) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 194 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman (PDK) in 24,50 s gegenüber 27,21 s, mit 2,70 s Vorsprung.
Elektronisch auf 238 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 223i xDrive Active Tourer in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,06 kg/PS vs 7,41 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,73 Sekunden. Der Unterschied von 1,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Cayman (PDK) 987 passe de 0 à 100 km/h en 5,58 secondes (simulation calibrée).
Cayman (PDK) 987 : 269 PS, ratio 5,06 kg/PS. 223i xDrive Active Tourer G42 : 218 PS, ratio 7,41 kg/PS.
Cayman (PDK) 987 : 261 km/h. 223i xDrive Active Tourer G42 : 238 km/h.