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Porsche Cayenne Diesel 958.2 vs Bmw 223i xDrive Active Tourer : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
58
0 – 100 km/h
7.11s
0.13 s
223i
6.98s
400 m standing start
15.22s
0.10 s
223i
15.12s
Top speed
217
21 km/h
223i
238
Power262 ch
Power218 ch
Torque580 Nm
Torque360 Nm
Weight2 110 kg
Weight1 615 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique
GearboxAutomatique · Step…
Porsche
Cayenne Diesel 958.2
2015
7,11 s
217 km/h
Power262 ch
Torque580 Nm
Weight2 110 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
223i xDrive Active Tourer
2022
6,98 s
238 km/h
Power218 ch
Torque360 Nm
Weight1 615 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Cayenne Diesel
2015 · DIESEL · 262 ch
Bmw 223i xDrive Active Tourer
2022 · HYBRID · 218 ch
0-30 km/h1,41 s
0-50 km/h2,51 s
0-80 km/h4,90 s
0-100 km/h7,11 s
0-120 km/h10,08 s
0-160 km/h19,05 s
0-200 km/h39,76 s
400 m DA15,22 s
1 000 m DA28,18 s
VMax217 km/h
0-30 km/h1,88 s
0-50 km/h3,14 s
0-80 km/h5,14 s
0-100 km/h6,98 s
0-120 km/h9,33 s
0-160 km/h16,13 s
0-200 km/h28,39 s
400 m DA15,12 s
1 000 m DA27,21 s
VMax238 km/h
DQM94%
Cayenne Diesel
--
223i xDrive Active Tourer
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 94%
400 m result
15.12s
Bmw 223i xDrive
Gap
0.10s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne Diesel
Gap
Bmw 223i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.45 s
95 km/h
~10 m
2 long.
6.81 s
98 km/h
200 m
9.81 s
118 km/h
~7 m
1½ long.
10.01 s
125 km/h
400 m
15.22 s
146 km/h
~4 m
1 long.
15.12 s
155 km/h
600 m
19.88 s
163 km/h
~18 m
4 long.
19.48 s
174 km/h
1,000 m
28.17 s
183 km/h
~49 m
10½ long.
27.21 s
197 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne Diesel vs Bmw 223i xDrive Active Tourer: Chronik eines Drag Race bei 238 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 223i xDrive Active Tourer 100 km/h in 6,98 s gegenüber 7,11 s für den Cayenne Diesel. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Cayenne Diesel zu diesem Zeitpunkt 10 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne Diesel mit 118 km/h gegen 125 km/h des Bmw 223i xDrive Active Tourer. Der Abstand beträgt 0,21 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 223i xDrive Active Tourer die Linie in 15,12 s gegenüber 15,22 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 223i xDrive Active Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 223i xDrive Active Tourer in 27,21 s gegenüber 28,17 s, mit 0,97 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Diesel auf 217 km/h, der Bmw 223i xDrive Active Tourer auf 238 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,05 kg/PS vs 7,41 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,83 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 223i xDrive Active Tourer is slightly faster than the Porsche Cayenne Diesel to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.