Sur 0–100 km/h, 225d Convertible F22 gagne (6,54 s vs 7,66 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 225d Convertible F22 | 220d Convertible F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,54 s−1,12 s | 7,66 s |
| 400 m stehender Start | 14,76 s−0,95 s | 15,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,80 s−1,54 s | 28,34 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 231 km/h+6 km/h | 225 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,25 kg/PSbestes Verhältnis | 8,34 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 225d Convertible F22 | 220d Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 2,84 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 4,75 s | 5,56 s |
| 0–100 km/h | 6,54 s | 7,66 s |
| 0–120 km/h | 8,83 s | 10,36 s |
| 0–160 km/h | 15,48 s | 18,42 s |
| 0–200 km/h | 27,94 s | 34,57 s |
| 400 m stehender Start | 14,76 s | 15,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,80 s | 28,34 s |
| Vmax | 231 km/h | 225 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 224 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 1 625 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 225d Convertible | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 585 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 220d Convertible | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der Bmw 225d Convertible 100 km/h in 6,54 s gegenüber 7,66 s für den Bmw 220d Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 225d Convertible 1,12 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 225d Convertible mit 127 km/h gegen 120 km/h des Bmw 220d Convertible. Der Abstand beträgt 0,68 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 225d Convertible die Linie in 14,76 s gegenüber 15,71 s. Der Abstand von 0,95 s entspricht etwa 39 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 225d Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 167 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 225d Convertible in 26,79 s gegenüber 28,34 s, mit 1,55 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (231 vs 225 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 225d Convertible auf 231 km/h, der Bmw 220d Convertible auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,25 kg/PS vs 8,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,00 Sekunden. Der Unterschied von 1,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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225d Convertible F22 passe de 0 à 100 km/h en 6,54 secondes (simulation calibrée).
225d Convertible F22 : 224 PS, ratio 7,25 kg/PS. 220d Convertible F22 : 190 PS, ratio 8,34 kg/PS.
225d Convertible F22 : 231 km/h. 220d Convertible F22 : 225 km/h.