Sur 0–100 km/h, 430d Convertible G22 gagne (5,70 s vs 6,54 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 430d Convertible G22 | 225d Convertible F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,70 s−0,84 s | 6,54 s |
| 400 m stehender Start | 14,00 s−0,76 s | 14,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,64 s−1,16 s | 26,80 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+19 km/h | 231 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,57 kg/PSbestes Verhältnis | 7,25 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 430d Convertible G22 | 225d Convertible F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 1,75 s |
| 0–50 km/h | 2,09 s | 2,84 s |
| 0–80 km/h | 3,98 s | 4,75 s |
| 0–100 km/h | 5,70 s | 6,54 s |
| 0–120 km/h | 7,87 s | 8,83 s |
| 0–160 km/h | 13,93 s | 15,48 s |
| 0–200 km/h | 23,66 s | 27,94 s |
| 400 m stehender Start | 14,00 s | 14,76 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,64 s | 26,80 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 231 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 1 880 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 430d Convertible | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 224 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 1 625 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 225d Convertible | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Bmw 430d Convertible 100 km/h in 5,70 s gegenüber 6,54 s für den Bmw 225d Convertible. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 430d Convertible 0,84 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 430d Convertible mit 129 km/h gegen 127 km/h des Bmw 225d Convertible. Der Abstand beträgt 0,66 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 430d Convertible die Linie in 13,99 s gegenüber 14,76 s. Der Abstand von 0,77 s entspricht etwa 33 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 430d Convertible seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 430d Convertible in 25,64 s gegenüber 26,79 s, mit 1,15 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 430d Convertible auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Bmw 225d Convertible auf 231 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,57 kg/PS vs 7,25 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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430d Convertible G22 passe de 0 à 100 km/h en 5,70 secondes (simulation calibrée).
430d Convertible G22 : 286 PS, ratio 6,57 kg/PS. 225d Convertible F22 : 224 PS, ratio 7,25 kg/PS.
430d Convertible G22 : 250 km/h. 225d Convertible F22 : 231 km/h.