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BMW 225i xDrive Active Tourer F44
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
8,35 s
| Messgröße | 225i xDrive Active Tourer F44 | 218d F22 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,63 s | 8,35 s | 1,72 s · 225i xDrive Active Tourer F44 |
| 400 m stehender Start | 14,83 s | 16,18 s | 1,35 s · 225i xDrive Active Tourer F44 |
| 1.000 m stehender Start | 26,93 s | 29,46 s | 2,53 s · 225i xDrive Active Tourer F44 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 234 km/h | 213 km/h | 21 km/h · 225i xDrive Active Tourer F44 |
| Leistungsgewicht | 6,58 kg/PS | 9,47 kg/PS | bestes Verhältnis · 225i xDrive Active Tourer F44 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 225i xDrive Active Tourer F44 | 218d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 2,83 s | 3,16 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 5,94 s |
| 0–100 km/h | 6,63 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 8,96 s | 11,66 s |
| 0–160 km/h | 15,73 s | 21,48 s |
| 0–200 km/h | 28,72 s | 44,86 s |
| 400 m stehender Start | 14,83 s | 16,18 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,93 s | 29,46 s |
| Vmax | 234 km/h | 213 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 520 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 420 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der 225i xDrive Active Tourer 100 km/h in 6,63 s gegenüber 8,35 s für den 218d. Zu diesem Zeitpunkt hat der 225i xDrive Active Tourer 1,72 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 225i xDrive Active Tourer mit 126 km/h gegen 114 km/h des 218d. Der Abstand beträgt 0,82 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 225i xDrive Active Tourer die Linie in 14,83 s gegenüber 16,17 s. Der Abstand von 1,34 s entspricht etwa 52 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 225i xDrive Active Tourer seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 225i xDrive Active Tourer in 26,93 s gegenüber 29,45 s, mit 2,53 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 225i xDrive Active Tourer auf 235 km/h, der 218d auf 213 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,58 kg/PS vs 9,47 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,58 Sekunden. Der Unterschied von 1,72 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 225i xDrive Active Tourer F44 (6,63 s vs 8,35 s).
225i xDrive Active Tourer F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,63 Sekunden (kalibrierte Simulation).
225i xDrive Active Tourer F44: 231 PS, Verhältnis 6,58 kg/PS. 218d F22: 150 PS, Verhältnis 9,47 kg/PS.
225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h. 218d F22: 213 km/h.