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Bmw 225xe iPerformance vs Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
94
0 – 100 km/h
6.80s
0.76 s
225xe
7.56s
400 m standing start
14.96s
0.67 s
225xe
15.63s
Top speed
202
16 km/h
Kodiaq
218
Power224 ch
Power190 ch
Torque385 Nm
Torque400 Nm
Weight1 605 kg
Weight1 720 kg
Drivetrain225xe iPerformance
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · DSG …
Faster
BMW
225xe iPerformance
2019
6,80 s
202 km/h
Power224 ch
Torque385 Nm
Weight1 605 kg
Drivetrain225xe iPerformance
VMax
Skoda
Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG
2020
7,56 s
218 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 720 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw 225xe iPerformance
2019 · HYBRID · 224 ch
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG
2020 · DIESEL · 190 ch
0-30 km/h1,85 s
0-50 km/h3,08 s
0-80 km/h5,03 s
0-100 km/h6,80 s
0-120 km/h9,05 s
0-160 km/h15,59 s
0-200 km/h27,34 s
400 m DA14,96 s
1 000 m DA26,93 s
VMax202 km/h
0-30 km/h1,55 s
0-50 km/h2,71 s
0-80 km/h5,33 s
0-100 km/h7,56 s
0-120 km/h11,01 s
0-160 km/h19,93 s
0-200 km/h41,52 s
400 m DA15,63 s
1 000 m DA28,75 s
VMax218 km/h
DQM93%
225xe iPerformance
--
Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
14.96s
Bmw 225xe iPerformance
Gap
0.67s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 225xe
Gap
Kodiaq 2.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.74 s
99 km/h
~3 m
½ long.
6.65 s
92 km/h
200 m
9.91 s
126 km/h
~5 m
1 long.
10.07 s
115 km/h
400 m
14.96 s
157 km/h
~26 m
5½ long.
15.63 s
143 km/h
600 m
19.27 s
176 km/h
~47 m
10 long.
20.34 s
161 km/h
1,000 m
26.93 s
199 km/h
~90 m
19½ long.
28.75 s
181 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 225xe iPerformance vs Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG: Chronik eines Drag Race bei 218 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 225xe iPerformance 100 km/h in 6,80 s gegenüber 7,56 s für den Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 225xe iPerformance mit 126 km/h gegen 115 km/h des Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG. Der Abstand beträgt 0,17 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 225xe iPerformance die Linie in 14,96 s gegenüber 15,63 s. Der Abstand von 0,67 s entspricht etwa 26 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 225xe iPerformance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 225xe iPerformance in 26,93 s gegenüber 28,75 s, mit 1,82 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (218 km/h) holt der Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 202 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 225xe iPerformance in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,17 kg/PS vs 9,05 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,87 Sekunden. Der Unterschied von 0,76 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 225xe iPerformance has a clear edge over the Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.