Auf 0–100 km/h gewinnt 320i G20 (7,05 s vs 8,09 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 320i G20 | CLA 200 Limousine | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,05 s−1,04 s | 8,09 s |
| 400 m stehender Start | 15,12 s−0,81 s | 15,93 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,81 s−0,93 s | 28,74 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 234 km/h+2 km/h | 232 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,93 kg/PSbestes Verhältnis | 9,27 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 320i G20 | CLA 200 Limousine |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 3,13 s |
| 0–80 km/h | 4,84 s | 5,68 s |
| 0–100 km/h | 7,05 s | 8,09 s |
| 0–120 km/h | 9,85 s | 11,03 s |
| 0–160 km/h | 18,13 s | 19,52 s |
| 0–200 km/h | 33,99 s | 33,98 sknapper Abstand |
| 400 m stehender Start | 15,12 s | 15,93 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,81 s | 28,74 s |
| Vmax | 234 km/h | 232 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 460 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 330 Nm | |
| Gewicht | 1 705 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Bmw 320i 100 km/h in 7,05 s gegenüber 8,09 s für den CLA 200 Limousine. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 320i 1,04 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 320i mit 119 km/h gegen 116 km/h des CLA 200 Limousine. Der Abstand beträgt 0,69 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 320i die Linie in 15,11 s gegenüber 15,93 s. Der Abstand von 0,81 s entspricht etwa 32 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 320i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 166 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 320i in 27,81 s gegenüber 28,73 s, mit 0,93 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (234 vs 232 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 320i auf 235 km/h, der CLA 200 Limousine auf 232 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,93 kg/PS vs 9,27 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,89 Sekunden. Der Unterschied von 1,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 320i G20 (7,05 s vs 8,09 s).
320i G20 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,05 Sekunden (kalibrierte Simulation).
320i G20: 184 PS, Verhältnis 7,93 kg/PS. CLA 200 Limousine: 184 PS, Verhältnis 9,27 kg/PS.
320i G20: 234 km/h. CLA 200 Limousine: 232 km/h.