Bmw 330d or Volvo XC40 B4: which has more power?

Bmw 330d produces 258 hp and 560 Nm torque vs 300 Nm, versus 197 hp for Volvo XC40 B4. Bmw 330d leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 330d or the Volvo XC40 B4?

Bmw 330d is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 8.3s for Volvo XC40 B4, a gap of 3.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 330d or the Volvo XC40 B4?

Bmw 330d has a clear edge over the Volvo XC40 B4 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 330d or Volvo XC40 B4: which has more power?

Bmw 330d has about 30% more power than the Volvo XC40 B4. On torque, Bmw 330d also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW 330d F30 vs Volvo XC40 B4 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 330d F30 vs Volvo XC40 B4: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWHybridSchneller

XC40 B4

197 PS · 300 Nm · 1,610 kg · 2022

	330d F30	XC40 B4
0–100 km/h	5,40 s−2,83 s	8,23 s
400 m stehender Start	13,72 s−2,39 s	16,11 s
1.000 m stehender Start	25,01 s−4,38 s	29,39 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+70 km/h	180 km/h
Leistungsgewicht	6,78 kg/PSbestes Verhältnis	8,17 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWHybrid330d F30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

VolvoXC40 B4

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	330d F30	XC40 B4
0–30 km/h	1,38 s	1,98 s
0–50 km/h	2,24 s	3,12 s
0–80 km/h	3,90 s	5,74 s
0–100 km/h	5,40 s	8,23 s
0–120 km/h	7,31 s	11,35 s
0–160 km/h	12,66 s	21,46 s
0–200 km/h	21,37 s	—
400 m stehender Start	13,72 s	16,11 s
1.000 m stehender Start	25,01 s	29,39 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	180 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

330d F30

6,78kg/PSVerhältnis besser um 1,39 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	258 PS	6 cyl
Drehmoment	560 Nm
Gewicht	1 750 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Volvo

XC40 B4

8,17kg/PSkompensiert durch −140 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	197 PS	2
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 610 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	—

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 330d 100 km/h in 5,40 s gegenüber 8,23 s für den XC40 B4. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 330d 2,83 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 330d mit 134 km/h gegen 115 km/h des XC40 B4. Der Abstand beträgt 1,59 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 330d die Linie in 13,71 s gegenüber 16,10 s. Der Abstand von 2,39 s entspricht etwa 91 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 330d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 186 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 330d in 25,01 s gegenüber 29,39 s, mit 4,38 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw 330d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der XC40 B4 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 330d auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der XC40 B4 auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,78 kg/PS vs 8,17 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs auto).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,40 Sekunden. Der Unterschied von 2,83 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.