Sur 0–100 km/h, 330d F30 gagne (5,40 s vs 5,45 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 330d xDrive G20 | 330d F30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,45 s | 5,40 s+0,05 s |
| 400 m stehender Start | 13,77 s | 13,72 s+0,05 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,28 s | 25,01 s+0,27 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,58 kg/PSbestes Verhältnis | 6,78 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 330d xDrive G20 | 330d F30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 1,97 s | 2,24 s |
| 0–80 km/h | 3,80 s | 3,90 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,45 s | 5,40 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,54 s | 7,31 s |
| 0–160 km/h | 13,36 s | 12,66 s |
| 0–200 km/h | 22,66 s | 21,37 s |
| 400 m stehender Start | 13,77 s | 13,72 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 25,28 s | 25,01 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 580 Nm | |
| Gewicht | 1 745 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 258 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 560 Nm | |
| Gewicht | 1 750 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 330d 100 km/h in 5,40 s gegenüber 5,45 s für den Bmw 330d xDrive. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 330d xDrive mit 131 km/h gegen 134 km/h des Bmw 330d. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 330d die Linie in 13,71 s gegenüber 13,76 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Bmw 330d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 186 km/h gegenüber 182 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 330d in 25,01 s gegenüber 25,28 s, mit 0,27 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Auf dem Papier vereint der Bmw 330d xDrive 265 PS, 580 Nm und 1.745 kg — ein klarer theoretischer Vorteil gegenüber dem Bmw 330d. Dennoch startet der Bmw 330d schneller. Im Stand liefern beide Motoren ihr maximales Drehmoment ab 0 U/min: Der entscheidende Faktor ist nicht mehr die Rohleistung, sondern der verfügbare Grip. Hat der Bmw 330d einen besseren Traktionskoeffizienten (Reifen, Gewichtsverteilung, Antriebsschlupfregelung), überträgt er trotz schwächerer Specs mehr Kraft auf die Straße — genau das gibt die Simulation wieder, kalibriert auf die Herstellerangaben für 0-100 km/h.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 330d xDrive und Bmw 330d sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,58 kg/PS vs 6,78 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,75 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 330d F30 gagne (5,40 s vs 5,45 s).
330d xDrive G20 passe de 0 à 100 km/h en 5,45 secondes (simulation calibrée).
330d xDrive G20 : 265 PS, ratio 6,58 kg/PS. 330d F30 : 258 PS, ratio 6,78 kg/PS.
330d xDrive G20 : 250 km/h. 330d F30 : 250 km/h.