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Bmw 330i xDrive G20 vs BYD Seal U 160kW 2WD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
5.59s
3.75 s
330i
9.33s
400 m standing start
13.85s
3.16 s
330i
17.01s
Top speed
250
90 km/h
330i
160
Power258 ch
Power218 ch
Torque400 Nm
Torque310 Nm
Weight1 565 kg
Weight1 995 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainSeal U 160kW 2WD
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
BMW
330i xDrive G20
2019
5,58 s
250 km/h
Power258 ch
Torque400 Nm
Weight1 565 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BYD
Seal U 160kW 2WD
2023
9,33 s
160 km/h
Power218 ch
Torque310 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainSeal U 160kW 2WD
Bmw 330i xDrive
2019 · PETROL · 258 ch
BYD Seal U 160kW 2WD
2023 · ELECTRIC · 218 ch
0-30 km/h1,33 s
0-50 km/h2,23 s
0-80 km/h3,98 s
0-100 km/h5,58 s
0-120 km/h7,57 s
0-160 km/h13,07 s
0-200 km/h21,78 s
400 m DA13,85 s
1 000 m DA25,21 s
VMax250 km/h
0-30 km/h2,64 s
0-50 km/h4,41 s
0-80 km/h7,12 s
0-100 km/h9,33 s
0-120 km/h12,22 s
0-160 km/h21,65 s
0-200 km/h---
400 m DA17,01 s
1 000 m DA30,74 s
VMax160 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM92%
330i xDrive
--
Seal U 160kW 2WD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 92%
400 m result
13.85s
Bmw 330i xDrive
Gap
3.16s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 330i
Gap
Seal U
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.01 s
105 km/h
~43 m
9½ long.
7.98 s
88 km/h
200 m
9.02 s
132 km/h
~73 m
16 long.
11.49 s
115 km/h
400 m
13.85 s
164 km/h
~120 m
26 long.
17.01 s
143 km/h
600 m
17.96 s
185 km/h
~161 m
35 long.
21.74 s
160 km/h
1,000 m
25.20 s
211 km/h
~246 m
53½ long.
30.73 s
160 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 330i xDrive vs Seal U 160kW 2WD: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 330i xDrive 100 km/h in 5,59 s gegenüber 9,33 s für den Seal U 160kW 2WD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 258 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 330i xDrive 3,75 s Vorsprung und liegt etwa 39 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 330i xDrive mit 132 km/h gegen 115 km/h des Seal U 160kW 2WD. Der Abstand beträgt 2,46 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 330i xDrive die Linie in 13,85 s gegenüber 17,01 s. Der Abstand von 3,16 s entspricht etwa 120 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 330i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 185 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 330i xDrive in 25,20 s gegenüber 30,73 s, mit 5,53 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 330i xDrive auf 250 km/h, der Seal U 160kW 2WD auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,04 Sekunden. Der Unterschied von 3,75 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 330i xDrive has a clear edge over the BYD Seal U 160kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.