Auf 0–100 km/h gewinnt 220i xDrive Gran Coupe F44 (7,20 s vs 7,48 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 420d xDrive F32 | 220i xDrive Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,48 s | 7,20 s+0,28 s |
| 400 m stehender Start | 15,44 s | 15,23 s+0,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,37 s | 27,93 s+0,44 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 237 km/h+3 km/h | 234 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,79 kg/PS | 8,54 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 420d xDrive F32 | 220i xDrive Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,44 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,53 s | 2,54 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,09 s | 4,98 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 7,48 s | 7,20 s |
| 0–120 km/h | 10,50 s | 10,06 s |
| 0–160 km/h | 19,45 s | 18,37 s |
| 0–200 km/h | 36,38 s | 33,67 s |
| 400 m stehender Start | 15,44 s | 15,23 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,37 s | 27,93 s |
| Vmax | 237 km/h | 234 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 670 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 520 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 220i xDrive Gran Coupe 100 km/h in 7,20 s gegenüber 7,48 s für den 420d xDrive. Zu diesem Zeitpunkt hat der 220i xDrive Gran Coupe 0,28 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 220i xDrive Gran Coupe mit 119 km/h gegen 117 km/h des 420d xDrive. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220i xDrive Gran Coupe die Linie in 15,23 s gegenüber 15,43 s. Der Abstand von 0,20 s entspricht etwa 8 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 220i xDrive Gran Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 165 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 220i xDrive Gran Coupe in 27,93 s gegenüber 28,37 s, mit 0,44 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (237 vs 234 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 420d xDrive auf 238 km/h, der 220i xDrive Gran Coupe auf 234 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,79 kg/PS vs 8,54 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,38 Sekunden. Der Unterschied von 0,28 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 220i xDrive Gran Coupe F44 (7,20 s vs 7,48 s).
420d xDrive F32 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,48 Sekunden (kalibrierte Simulation).
420d xDrive F32: 190 PS, Verhältnis 8,79 kg/PS. 220i xDrive Gran Coupe F44: 178 PS, Verhältnis 8,54 kg/PS.
420d xDrive F32: 237 km/h. 220i xDrive Gran Coupe F44: 234 km/h.