Sur 0–100 km/h, 420i F32 gagne (7,44 s vs 9,02 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 420i F32 | 218i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s−1,58 s | 9,02 s |
| 400 m stehender Start | 15,38 s−1,24 s | 16,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,23 s−2,20 s | 30,43 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 238 km/h+23 km/h | 215 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,29 kg/PSbestes Verhältnis | 9,93 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 420i F32 | 218i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,94 s |
| 0–50 km/h | 2,53 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 5,09 s | 6,18 s |
| 0–100 km/h | 7,44 s | 9,02 s |
| 0–120 km/h | 10,39 s | 12,77 s |
| 0–160 km/h | 19,05 s | 24,53 s |
| 0–200 km/h | 35,17 s | 53,63 s |
| 400 m stehender Start | 15,38 s | 16,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,23 s | 30,43 s |
| Vmax | 238 km/h | 215 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 525 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 420i | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 136 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 350 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 218i Gran Coupe | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der Bmw 420i 100 km/h in 7,44 s gegenüber 9,02 s für den Bmw 218i Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 420i 1,58 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 420i mit 117 km/h gegen 110 km/h des Bmw 218i Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,86 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 420i die Linie in 15,38 s gegenüber 16,62 s. Der Abstand von 1,24 s entspricht etwa 46 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 420i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 163 km/h gegenüber 152 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 420i in 28,23 s gegenüber 30,43 s, mit 2,20 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 420i auf 240 km/h, der Bmw 218i Gran Coupe auf 215 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,29 kg/PS vs 9,93 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,07 Sekunden. Der Unterschied von 1,58 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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420i F32 passe de 0 à 100 km/h en 7,44 secondes (simulation calibrée).
420i F32 : 184 PS, ratio 8,29 kg/PS. 218i Gran Coupe F44 : 136 PS, ratio 9,93 kg/PS.
420i F32 : 238 km/h. 218i Gran Coupe F44 : 215 km/h.