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BMW 420i Gran Coupé G22
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 420i Gran Coupé G22 | 420i xDrive G22 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,83 s | 7,74 s | 0,09 s · 420i xDrive G22 |
| 400 m stehender Start | 15,70 s | 15,61 s | 0,09 s · 420i xDrive G22 |
| 1.000 m stehender Start | 28,82 s | 28,72 s | 0,10 s · 420i xDrive G22 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h | 234 km/h | 1 km/h · 420i xDrive G22 |
| Leistungsgewicht | 8,80 kg/PS | 8,64 kg/PS | bestes Verhältnis · 420i xDrive G22 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 420i Gran Coupé G22 | 420i xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,38 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,67 s | 2,58 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,35 s | 5,26 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 7,83 s | 7,74 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 11,01 s | 10,94 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 20,42 s | 20,29 s · knapper Abstand |
| 0–200 km/h | 38,69 s | 38,25 s |
| 400 m stehender Start | 15,70 s | 15,61 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,82 s | 28,72 s · knapper Abstand |
| Vmax | 233 km/h | 234 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 620 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 590 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 420i xDrive 100 km/h in 7,74 s gegenüber 7,83 s für den 420i Gran Coupé. Der Abstand von 0,09 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 420i xDrive mit 115 km/h gegen 115 km/h des 420i Gran Coupé. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 420i xDrive die Linie in 15,61 s gegenüber 15,69 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern passiert nichts. Gleiche Grenze, gleiche Beschleunigung, gleiche Trajektorie : beide Rivalen fahren im Gleichschritt bis zur Linie. Der Abstand von 0,10 s bei 1.000 Metern bestätigt, was die Daten schon sagten : auf der Strecke sind sie austauschbar. Das eigentliche Rennen findet woanders statt - Reichweite, Komfort, Ladeinfrastruktur.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 420i Gran Coupé auf 235 km/h, der 420i xDrive auf 238 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,80 kg/PS vs 8,64 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h liegen 420i Gran Coupé G22 und 420i xDrive G22 gleichauf (7,74 s vs 7,83 s, kein signifikanter Unterschied).
420i Gran Coupé G22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).
420i Gran Coupé G22: 184 PS, Verhältnis 8,80 kg/PS. 420i xDrive G22: 184 PS, Verhältnis 8,64 kg/PS.
420i Gran Coupé G22: 233 km/h. 420i xDrive G22: 234 km/h.