Bmw 430d xDrive or Alpine A110 Pure 252: which has more power?

Bmw 430d xDrive produces 286 hp and 650 Nm torque vs 320 Nm, versus 256 hp for Alpine A110 Pure 252. Bmw 430d xDrive leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 430d xDrive or the Alpine A110 Pure 252?

Alpine A110 Pure 252 is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 5.1s for Bmw 430d xDrive, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 430d xDrive or the Alpine A110 Pure 252?

Alpine A110 Pure 252 has a clear edge over the Bmw 430d xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 430d xDrive or Alpine A110 Pure 252: which has more power?

Bmw 430d xDrive has about 10% more power than the Alpine A110 Pure 252. On torque, Bmw 430d xDrive also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW 430d xDrive G22 vs Alpine A110 Pure 252 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 430d xDrive G22 vs Alpine A110 Pure 252: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWDiesel

430d xDrive G22

286 PS · 650 Nm · 1,780 kg · 2021

AlpineBenzinSchneller

A110 Pure 252

256 PS · 320 Nm · 1,103 kg · 2017

	430d xDrive G22	A110 Pure 252
0–100 km/h	5,04 s	4,55 s+0,49 s
400 m stehender Start	13,37 s	12,62 s+0,75 s
1.000 m stehender Start	24,46 s	22,69 s+1,77 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	277 km/h−27 km/h
Leistungsgewicht	6,22 kg/PS	4,31 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDiesel430d xDrive G22

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AlpineBenzinA110 Pure 252

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	430d xDrive G22	A110 Pure 252
0–30 km/h	1,19 s	1,34 s
0–50 km/h	1,94 s	2,24 s
0–80 km/h	3,54 s	3,55 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,04 s	4,55 s
0–120 km/h	6,91 s	5,87 s
0–160 km/h	12,04 s	9,32 s
0–200 km/h	19,88 s	14,57 s
400 m stehender Start	13,37 s	12,62 s
1.000 m stehender Start	24,46 s	22,69 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	277 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

430d xDrive G22

6,22kg/PSkompensiert durch −677 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS	6 cyl
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	1 780 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Alpine

A110 Pure 252

4,31kg/PSVerhältnis besser um 1,92 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	256 PS	Pending
Drehmoment	320 Nm
Gewicht	1 103 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	7-speed dual-clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A110 Pure 252 100 km/h in 4,56 s gegenüber 5,04 s für den Bmw 430d xDrive. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 430d xDrive zu diesem Zeitpunkt 3 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A110 Pure 252 mit 151 km/h gegen 136 km/h des Bmw 430d xDrive. Der Abstand beträgt 0,28 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 Pure 252 die Linie in 12,61 s gegenüber 13,37 s. Der Abstand von 0,76 s entspricht etwa 35 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der A110 Pure 252 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 189 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A110 Pure 252 in 22,69 s gegenüber 24,46 s, mit 1,77 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw 430d xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,22 kg/PS vs 4,31 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,01 Sekunden. Der Unterschied von 0,49 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.