Sur 0–100 km/h, 440i Gran Coupe G22 gagne (5,14 s vs 5,73 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 440i Gran Coupe G22 | 430i G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,14 s−0,59 s | 5,73 s |
| 400 m stehender Start | 13,32 s−0,66 s | 13,98 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,02 s−1,33 s | 25,35 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,00 kg/PSbestes Verhältnis | 5,99 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 440i Gran Coupe G22 | 430i G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,42 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,26 s | 2,36 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 4,12 s |
| 0–100 km/h | 5,14 s | 5,73 s |
| 0–120 km/h | 6,77 s | 7,73 s |
| 0–160 km/h | 11,21 s | 13,25 s |
| 0–200 km/h | 17,97 s | 22,00 s |
| 400 m stehender Start | 13,32 s | 13,98 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,02 s | 25,35 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 1 630 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 440i Gran Coupe | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 258 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 545 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 430i | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 440i Gran Coupe 100 km/h in 5,15 s gegenüber 5,73 s für den Bmw 430i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 440i Gran Coupe 0,59 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 440i Gran Coupe mit 140 km/h gegen 132 km/h des Bmw 430i. Der Abstand beträgt 0,38 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 440i Gran Coupe die Linie in 13,32 s gegenüber 13,97 s. Der Abstand von 0,66 s entspricht etwa 30 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 440i Gran Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 185 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 440i Gran Coupe in 24,02 s gegenüber 25,35 s, mit 1,33 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 440i Gran Coupe und Bmw 430i sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,00 kg/PS vs 5,99 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,91 Sekunden. Der Unterschied von 0,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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440i Gran Coupe G22 passe de 0 à 100 km/h en 5,14 secondes (simulation calibrée).
440i Gran Coupe G22 : 326 PS, ratio 5,00 kg/PS. 430i G22 : 258 PS, ratio 5,99 kg/PS.
440i Gran Coupe G22 : 250 km/h. 430i G22 : 250 km/h.