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Bmw 520d G30 vs Peugeot 508 THP 160 EAT6 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
121
0 – 100 km/h
7.21s
2.38 s
520d
9.59s
400 m standing start
15.25s
1.93 s
520d
17.18s
Top speed
235
9 km/h
520d
226
Power190 ch
Power163 ch
Torque400 Nm
Torque240 Nm
Weight1 650 kg
Weight1 415 kg
Drivetrain520d
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · EAT6…
Faster
BMW
520d G30
2019
7,21 s
235 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 650 kg
Drivetrain520d
Peugeot
508 THP 160 EAT6
2014
9,59 s
226 km/h
Power163 ch
Torque240 Nm
Weight1 415 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw 520d
2019 · DIESEL · 190 ch
Peugeot 508 THP 160 EAT6
2014 · PETROL · 163 ch
0-30 km/h1,39 s
0-50 km/h2,46 s
0-80 km/h4,91 s
0-100 km/h7,21 s
0-120 km/h10,18 s
0-160 km/h18,89 s
0-200 km/h35,32 s
400 m DA15,25 s
1 000 m DA28,10 s
VMax235 km/h
0-30 km/h2,77 s
0-50 km/h4,63 s
0-80 km/h7,34 s
0-100 km/h9,59 s
0-120 km/h12,45 s
0-160 km/h21,10 s
0-200 km/h39,22 s
400 m DA17,18 s
1 000 m DA30,12 s
VMax226 km/h
DQM99%
520d
--
508 THP 160 EAT6
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 99%
400 m result
15.25s
Bmw 520d
Gap
1.93s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 520d
Gap
508 THP
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.43 s
94 km/h
~38 m
8½ long.
8.14 s
88 km/h
200 m
9.82 s
118 km/h
~56 m
12 long.
11.67 s
115 km/h
400 m
15.24 s
146 km/h
~75 m
16½ long.
17.18 s
145 km/h
600 m
19.89 s
163 km/h
~87 m
19 long.
21.85 s
163 km/h
1,000 m
28.10 s
186 km/h
~102 m
22 long.
30.11 s
185 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 520d vs 508 THP 160 EAT6: Chronik eines Drag Race bei 235 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 520d 100 km/h in 7,21 s gegenüber 9,59 s für den 508 THP 160 EAT6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 520d 2,38 s Vorsprung und liegt etwa 43 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 520d mit 118 km/h gegen 115 km/h des 508 THP 160 EAT6. Der Abstand beträgt 1,85 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 520d die Linie in 15,24 s gegenüber 17,18 s. Der Abstand von 1,93 s entspricht etwa 75 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 520d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 163 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 520d in 28,10 s gegenüber 30,11 s, mit 2,02 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (235 vs 226 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 235 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 520d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,68 kg/PS vs 8,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,22 Sekunden. Der Unterschied von 2,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 520d has a clear edge over the Peugeot 508 THP 160 EAT6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.