Bmw M4 or Bmw 530d: which has more power?

Bmw M4 produces 480 hp and 550 Nm torque vs 650 Nm, versus 286 hp for Bmw 530d. Bmw M4 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw M4 or the Bmw 530d?

Bmw M4 is faster with a 0-100 km/h in 4.2s vs 5.6s for Bmw 530d, a gap of 1.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw M4 or the Bmw 530d?

Bmw M4 has a clear edge over the Bmw 530d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw M4 or Bmw 530d: which has more power?

Bmw M4 has about 70% more power than the Bmw 530d. On torque, Bmw 530d also leads - which benefits quick overtakes.

Leistungsvergleich

BMW M4 G82 vs BMW 530d G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

M4 G82

480 PS · 550 Nm · 1,700 kg · 2024

BMWDiesel

530d G30

286 PS · 650 Nm · 1,760 kg · 2020

	M4 G82	530d G30
0–100 km/h	4,19 s−1,41 s	5,60 s
400 m stehender Start	12,23 s−1,67 s	13,90 s
1.000 m stehender Start	21,86 s−3,43 s	25,29 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	3,54 kg/PSbestes Verhältnis	6,15 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM4 G82

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel530d G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M4 G82	530d G30
0–30 km/h	1,22 s	1,38 s
0–50 km/h	2,04 s	2,25 s
0–80 km/h	3,31 s	3,98 s
0–100 km/h	4,19 s	5,60 s
0–120 km/h	5,52 s	7,64 s
0–160 km/h	8,63 s	13,26 s
0–200 km/h	13,02 s	21,99 s
400 m stehender Start	12,23 s	13,90 s
1.000 m stehender Start	21,86 s	25,29 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M4 G82

3,54kg/PSVerhältnis besser um 2,61 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	480 PS	6 cyl
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	1 700 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	-
Getriebe	Six-speed manual

BMW

530d G30

6,15kg/PSkompensiert durch −60 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	286 PS	6 cyl
Drehmoment	650 Nm
Gewicht	1 760 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M4 100 km/h in 4,19 s gegenüber 5,60 s für den Bmw 530d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M4 1,41 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M4 mit 155 km/h gegen 132 km/h des Bmw 530d. Der Abstand beträgt 0,94 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M4 die Linie in 12,23 s gegenüber 13,90 s. Der Abstand von 1,67 s entspricht etwa 74 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M4 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 219 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M4 in 21,86 s gegenüber 25,29 s, mit 3,43 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw M4 und Bmw 530d sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,54 kg/PS vs 6,15 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,83 Sekunden. Der Unterschied von 1,41 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.