Auf 0–100 km/h liegen 530d Touring G30 und 430i xDrive G22 gleichauf (5,65 s vs 5,74 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 530d Touring G30 | 430i xDrive G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,74 s | 5,65 s+0,09 s |
| 400 m stehender Start | 14,05 s | 13,94 s+0,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,76 s | 25,50 s+0,26 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,60 kg/PS | 6,55 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 530d Touring G30 | 430i xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,25 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,15 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,01 s | 3,98 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,74 s | 5,65 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 7,93 s | 7,78 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 14,08 s | 13,64 s |
| 0–200 km/h | 24,25 s | 23,09 s |
| 400 m stehender Start | 14,05 s | 13,94 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 25,76 s | 25,50 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 620 Nm | |
| Gewicht | 1 750 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 245 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 605 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der 430i xDrive 100 km/h in 5,65 s gegenüber 5,74 s für den 530d Touring. Der Abstand von 0,09 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 430i xDrive mit 130 km/h gegen 129 km/h des 530d Touring. Der Abstand beträgt 0,06 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 430i xDrive die Linie in 13,94 s gegenüber 14,04 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 430i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 182 km/h gegenüber 179 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 430i xDrive in 25,50 s gegenüber 25,76 s, mit 0,26 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der 430i xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 530d Touring mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 530d Touring und 430i xDrive sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,60 kg/PS vs 6,55 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen 530d Touring G30 und 430i xDrive G22 gleichauf (5,65 s vs 5,74 s, kein signifikanter Unterschied).
530d Touring G30 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,74 Sekunden (kalibrierte Simulation).
530d Touring G30: 265 PS, Verhältnis 6,60 kg/PS. 430i xDrive G22: 245 PS, Verhältnis 6,55 kg/PS.
530d Touring G30: 250 km/h. 430i xDrive G22: 250 km/h.