Bmw 530e iPerformance G30 vs Toyota Yaris GRMN : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 87%Reading the duel
At 400 m, Bmw 530e iPerformance leads by 0.22 s. At 1 000 m, Toyota Yaris GRMN takes the lead by 0.33 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 87 %.
Bmw 530e iPerformance vs Yaris GRMN: Chronik eines Drag Race bei 235 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw 530e iPerformance 100 km/h in 6,05 s gegenüber 6,35 s für den Yaris GRMN. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 530e iPerformance 0,30 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 530e iPerformance mit 127 km/h gegen 133 km/h des Yaris GRMN. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 530e iPerformance die Linie in 14,26 s gegenüber 14,48 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 10 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 235 km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen — das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 235 km/h ab.
Bei 1.000 Metern beendet der Yaris GRMN die Strecke in 26,00 s gegenüber 26,33 s. Der Delta von 0,33 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 235 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 530e iPerformance in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,02 kg/PS vs 5,35 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,67 Sekunden. Der Unterschied von 0,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 530e iPerformance and Toyota Yaris GRMN are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.