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Bmw 530e xDrive G30 vs Lexus IS 300 AWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Lexus IS 300 AWD
121
0 – 100 km/h
6.04s
1.66 s
530e
7.70s
400 m standing start
14.37s
1.29 s
530e
15.66s
Top speed
225
15 km/h
530e
210
Power292 ch
Power245 ch
Torque420 Nm
Torque350 Nm
Weight1 895 kg
Weight1 735 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
BMW
530e xDrive G30
2020
6,04 s
225 km/h
Power292 ch
Torque420 Nm
Weight1 895 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Lexus IS 300 AWD
Lexus
IS 300 AWD
2018
7,70 s
210 km/h
Power245 ch
Torque350 Nm
Weight1 735 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw 530e xDrive
2020 · HYBRID · 292 ch
Lexus IS 300 AWD
2018 · PETROL · 245 ch
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h4,22 s
0-100 km/h6,04 s
0-120 km/h8,42 s
0-160 km/h15,60 s
0-200 km/h30,79 s
400 m DA14,37 s
1 000 m DA26,64 s
VMax225 km/h
0-30 km/h2,13 s
0-50 km/h3,60 s
0-80 km/h5,73 s
0-100 km/h7,70 s
0-120 km/h10,18 s
0-160 km/h16,98 s
0-200 km/h28,19 s
400 m DA15,66 s
1 000 m DA27,75 s
VMax210 km/h
DQM88%
530e xDrive
--
IS 300 AWD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 88%
400 m result
14.37s
Bmw 530e xDrive
Gap
1.29s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 530e
Gap
IS 300
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.12 s
101 km/h
~27 m
6 long.
7.21 s
95 km/h
200 m
9.27 s
126 km/h
~40 m
8½ long.
10.48 s
122 km/h
400 m
14.37 s
155 km/h
~54 m
11½ long.
15.66 s
154 km/h
600 m
18.77 s
172 km/h
~61 m
13½ long.
20.05 s
173 km/h
1,000 m
26.63 s
193 km/h
~61 m
13½ long.
27.75 s
199 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 88 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 530e xDrive vs IS 300 AWD: Chronik eines Drag Race bei 225 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 530e xDrive 100 km/h in 6,04 s gegenüber 7,70 s für den IS 300 AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 530e xDrive 1,66 s Vorsprung und liegt etwa 27 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 530e xDrive mit 126 km/h gegen 122 km/h des IS 300 AWD. Der Abstand beträgt 1,21 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 530e xDrive die Linie in 14,37 s gegenüber 15,66 s. Der Abstand von 1,29 s entspricht etwa 54 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der IS 300 AWD erreicht das Limit bei 210 km/h, während der Bmw 530e xDrive weiter beschleunigt auf 225 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 1,28 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 530e xDrive in 26,63 s gegenüber 27,75 s, mit nur 1,12 s Vorsprung. Der IS 300 AWD schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 530e xDrive auf 230 km/h, der IS 300 AWD auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,49 kg/PS vs 7,08 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,57 Sekunden. Der Unterschied von 1,66 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 530e xDrive has a clear edge over the Lexus IS 300 AWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.