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Bmw 540d xDrive Touring G60 vs Volvo XC60 D5 AWD Geartronic : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
5.37s
1.78 s
540d
7.15s
400 m standing start
13.71s
1.49 s
540d
15.20s
Top speed
250
24 km/h
540d
226
Power286 ch
Power238 ch
Torque650 Nm
Torque480 Nm
Weight1 975 kg
Weight1 875 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 8 ra…
Faster
BMW
540d xDrive Touring G60
2025
5,37 s
250 km/h
Power286 ch
Torque650 Nm
Weight1 975 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Volvo
XC60 D5 AWD Geartronic
2017
7,15 s
226 km/h
Power238 ch
Torque480 Nm
Weight1 875 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw 540d xDrive Touring
2025 · HYBRID · 286 ch
Volvo XC60 D5 AWD Geartronic
2017 · PETROL · 238 ch
0-30 km/h1,11 s
0-50 km/h1,90 s
0-80 km/h3,69 s
0-100 km/h5,37 s
0-120 km/h7,49 s
0-160 km/h13,38 s
0-200 km/h22,77 s
400 m DA13,71 s
1 000 m DA25,26 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,34 s
0-50 km/h2,33 s
0-80 km/h4,92 s
0-100 km/h7,15 s
0-120 km/h10,16 s
0-160 km/h19,00 s
0-200 km/h37,43 s
400 m DA15,20 s
1 000 m DA28,11 s
VMax226 km/h
DQM97%
540d xDrive Touring
--
XC60 D5 AWD Geartronic
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
13.71s
Bmw 540d xDrive
Gap
1.49s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 540d
Gap
XC60 D5
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.76 s
104 km/h
~16 m
3½ long.
6.40 s
94 km/h
200 m
8.81 s
131 km/h
~31 m
6½ long.
9.77 s
118 km/h
400 m
13.71 s
162 km/h
~59 m
13 long.
15.20 s
146 km/h
600 m
17.89 s
182 km/h
~87 m
19 long.
19.86 s
163 km/h
1,000 m
25.26 s
208 km/h
~144 m
31½ long.
28.10 s
185 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw 540d xDrive Touring vs XC60 D5 AWD Geartronic: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 540d xDrive Touring 100 km/h in 5,37 s gegenüber 7,15 s für den XC60 D5 AWD Geartronic. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 540d xDrive Touring 1,78 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 540d xDrive Touring mit 131 km/h gegen 118 km/h des XC60 D5 AWD Geartronic. Der Abstand beträgt 0,96 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 540d xDrive Touring die Linie in 13,71 s gegenüber 15,20 s. Der Abstand von 1,49 s entspricht etwa 59 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 540d xDrive Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 182 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 540d xDrive Touring in 25,26 s gegenüber 28,10 s, mit 2,85 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 540d xDrive Touring auf 250 km/h, der XC60 D5 AWD Geartronic auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,91 kg/PS vs 7,88 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,91 Sekunden. Der Unterschied von 1,78 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 540d xDrive Touring has a clear edge over the Volvo XC60 D5 AWD Geartronic to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.