Sur 0–100 km/h, 540d xDrive Touring G30 gagne (4,84 s vs 5,06 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 540i G30 | 540d xDrive Touring G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s | 4,84 s+0,22 s |
| 400 m stehender Start | 13,21 s | 13,18 s+0,03 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,70 s−0,42 s | 24,12 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,69 kg/PSbestes Verhältnis | 5,77 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 540i G30 | 540d xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 1,95 s |
| 0–80 km/h | 3,82 s | 3,46 s |
| 0–100 km/h | 5,06 s | 4,84 s |
| 0–120 km/h | 6,59 s | 6,60 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 10,74 s | 11,43 s |
| 0–200 km/h | 16,99 s | 18,97 s |
| 400 m stehender Start | 13,21 s | 13,18 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 23,70 s | 24,12 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 1 595 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 320 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 680 Nm | |
| Gewicht | 1 845 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Bmw 540d xDrive Touring 100 km/h in 4,84 s gegenüber 5,06 s für den Bmw 540i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 540d xDrive Touring 0,22 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 540d xDrive Touring mit 138 km/h gegen 143 km/h des Bmw 540i. Der Abstand beträgt 0,21 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 540d xDrive Touring die Linie in 13,17 s gegenüber 13,21 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Nach 400 Metern treffen beide Rivalen auf dieselbe elektronische Grenze bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Keiner kann durch Höchstgeschwindigkeit Boden gutmachen - das Ergebnis hängt von der Beschleunigungskurve zwischen 100 und 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h ab.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 540i die Strecke in 23,70 s gegenüber 24,12 s. Der Delta von 0,42 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der Bmw 540d xDrive Touring verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 540i mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 540i und Bmw 540d xDrive Touring sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,69 kg/PS vs 5,77 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,64 Sekunden. Der Unterschied von 0,22 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 540d xDrive Touring G30 gagne (4,84 s vs 5,06 s).
540i G30 passe de 0 à 100 km/h en 5,06 secondes (simulation calibrée).
540i G30 : 340 PS, ratio 4,69 kg/PS. 540d xDrive Touring G30 : 320 PS, ratio 5,77 kg/PS.
540i G30 : 250 km/h. 540d xDrive Touring G30 : 250 km/h.