Auf 0–100 km/h gewinnt X5 M Competition G05 (3,83 s vs 5,06 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X5 M Competition G05 | 540i G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s−1,23 s | 5,06 s |
| 400 m stehender Start | 11,95 s−1,26 s | 13,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,80 s−1,90 s | 23,70 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,74 kg/PSbestes Verhältnis | 4,69 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X5 M Competition G05 | 540i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 1,73 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 2,90 s | 3,82 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 5,06 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 6,59 s |
| 0–160 km/h | 8,23 s | 10,74 s |
| 0–200 km/h | 13,32 s | 16,99 s |
| 400 m stehender Start | 11,95 s | 13,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,80 s | 23,70 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 625 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 1 595 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der Bmw X5 M Competition 100 km/h in 3,83 s gegenüber 5,06 s für den Bmw 540i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X5 M Competition 1,23 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw X5 M Competition mit 155 km/h gegen 143 km/h des Bmw 540i. Der Abstand beträgt 0,95 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X5 M Competition die Linie in 11,94 s gegenüber 13,21 s. Der Abstand von 1,27 s entspricht etwa 61 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw X5 M Competition seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 200 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X5 M Competition in 21,80 s gegenüber 23,70 s, mit 1,90 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Bmw X5 M Competition verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 540i mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw X5 M Competition und Bmw 540i sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,74 kg/PS vs 4,69 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,48 Sekunden. Der Unterschied von 1,23 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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X5 M Competition G05 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X5 M Competition G05: 625 PS, Verhältnis 3,74 kg/PS. 540i G30: 340 PS, Verhältnis 4,69 kg/PS.
X5 M Competition G05: 250 km/h. 540i G30: 250 km/h.