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A540iBenzinvsBCDiesel
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  • Datenblätter540i · C

BMW 540i xDrive G30 vs Mercedes C 220 d W206: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2020 vs 2022 · Methodik
BMWBenzinSchneller

540i xDrive G30

333 PS · 450 Nm · 1,745 kg · 2020

VS
MercedesDiesel

C 220 d W206

200 PS · 440 Nm · 1,640 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW 540i xDrive G30

4,96 s

Abstand2,31 szugunsten von 540i xDrive
BMercedes C 220 d W206

7,27 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße540i xDrive G30C 220 d W206Abstand
0–100 km/h4,96 s7,27 s2,31 s · 540i xDrive G30
400 m stehender Start13,16 s15,28 s2,12 s · 540i xDrive G30
1.000 m stehender Start23,73 s27,67 s3,94 s · 540i xDrive G30
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h237 km/h13 km/h · 540i xDrive G30
Leistungsgewicht5,24 kg/PS8,20 kg/PSbestes Verhältnis · 540i xDrive G30

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin540i xDrive G30
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MercedesDieselC 220 d W206
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe540i xDrive G30C 220 d W206
0–30 km/h1,32 s1,60 s
0–50 km/h2,20 s2,82 s
0–80 km/h3,67 s5,23 s
0–100 km/h4,96 s7,27 s
0–120 km/h6,55 s9,96 s
0–160 km/h10,86 s17,47 s
0–200 km/h17,30 s30,23 s
400 m stehender Start13,16 s15,28 s
1.000 m stehender Start23,73 s27,67 s
Vmax abgeregelt250 km/h237 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

540i xDrive G30

5,24kg/PSVerhältnis besser um 2,96 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung333 PSPending
Drehmoment450 Nm
Gewicht1 745 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
Mercedes

C 220 d W206

8,20kg/PSkompensiert durch −105 kg
MerkmalWertDetail
Leistung200 PSPending
Drehmoment440 Nm
Gewicht1 640 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
Getriebe9G-Tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 540i xDrive 100 km/h in 4,96 s gegenüber 7,27 s für den C 220 d. Zu diesem Zeitpunkt hat der 540i xDrive 2,31 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 540i xDrive mit 141 km/h gegen 120 km/h des C 220 d. Der Abstand beträgt 1,34 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 540i xDrive die Linie in 13,16 s gegenüber 15,28 s. Der Abstand von 2,12 s entspricht etwa 85 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 540i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 540i xDrive in 23,73 s gegenüber 27,67 s, mit 3,94 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 237 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 540i xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der C 220 d mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 540i xDrive auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der C 220 d auf 237 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,24 kg/PS vs 8,20 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,48 Sekunden. Der Unterschied von 2,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW 540i xDrive G30

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B

Mercedes C 220 d W206

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 540i xDrive G30 (4,96 s vs 7,27 s).

540i xDrive G30 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,96 Sekunden (kalibrierte Simulation).

540i xDrive G30: 333 PS, Verhältnis 5,24 kg/PS. C 220 d W206: 200 PS, Verhältnis 8,20 kg/PS.

540i xDrive G30: 250 km/h. C 220 d W206: 237 km/h.