Auf 0–100 km/h gewinnt 545e xDrive G30 (4,67 s vs 5,56 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 545e xDrive G30 | 640i Gran Turismo G32 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,67 s−0,88 s | 5,56 s |
| 400 m stehender Start | 12,92 s−0,87 s | 13,79 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,40 s−1,53 s | 24,93 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,94 kg/PSbestes Verhältnis | 5,57 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 545e xDrive G30 | 640i Gran Turismo G32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,02 s | 2,41 s |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 4,09 s |
| 0–100 km/h | 4,67 s | 5,56 s |
| 0–120 km/h | 6,25 s | 7,40 s |
| 0–160 km/h | 10,49 s | 12,48 s |
| 0–200 km/h | 16,71 s | 20,54 s |
| 400 m stehender Start | 12,92 s | 13,79 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,40 s | 24,93 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 1 945 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 333 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 1 855 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw 545e xDrive 100 km/h in 4,68 s gegenüber 5,56 s für den Bmw 640i Gran Turismo. Das sofort verfügbare Drehmoment von 600 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 545e xDrive 0,88 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 545e xDrive mit 143 km/h gegen 135 km/h des Bmw 640i Gran Turismo. Der Abstand beträgt 0,62 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 545e xDrive die Linie in 12,91 s gegenüber 13,79 s. Der Abstand von 0,87 s entspricht etwa 40 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 545e xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 188 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 545e xDrive in 23,40 s gegenüber 24,92 s, mit 1,53 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Bmw 545e xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 640i Gran Turismo mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 545e xDrive und Bmw 640i Gran Turismo sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,48 Sekunden. Der Unterschied von 0,88 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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545e xDrive G30 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,67 Sekunden (kalibrierte Simulation).
545e xDrive G30: 394 PS, Verhältnis 4,94 kg/PS. 640i Gran Turismo G32: 333 PS, Verhältnis 5,57 kg/PS.
545e xDrive G30: 250 km/h. 640i Gran Turismo G32: 250 km/h.