Bmw 740e iPerformance G11 vs Toyota GR Yaris : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 92%The Bmw 740e reaches 100 km/h first (5.49 s vs 5.55 s), but the GR Yaris is ahead at every metre of the race. Explanation: the GR Yaris accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Bmw 740e iPerformance is faster at 0-100 km/h, but the Toyota GR Yaris compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Toyota GR Yaris leads by 0.11 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.
Bmw 740e iPerformance vs GR Yaris: Chronik eines Drag Race bei 270 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw 740e iPerformance 100 km/h in 5,49 s gegenüber 5,55 s für den GR Yaris. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw 740e iPerformance mit 133 km/h gegen 142 km/h des GR Yaris. Der Abstand beträgt 0,18 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der GR Yaris die Linie in 13,58 s gegenüber 13,68 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 5 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der GR Yaris seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 198 km/h gegenüber 187 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der GR Yaris in 24,16 s gegenüber 24,90 s, mit 0,73 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 740e iPerformance in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,83 kg/PS vs 4,71 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,52 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 740e iPerformance and Toyota GR Yaris are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.