Bmw 750d xDrive G11 vs Porsche Boxster Spyder 981 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 100%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 100 %.
Bmw 750d xDrive vs Boxster Spyder: Chronik eines Drag Race bei 288 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Boxster Spyder 100 km/h in 4,59 s gegenüber 4,60 s für den Bmw 750d xDrive. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Boxster Spyder mit 154 km/h gegen 145 km/h des Bmw 750d xDrive. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster Spyder die Linie in 12,41 s gegenüber 12,80 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 19 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Boxster Spyder seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 204 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster Spyder in 22,15 s gegenüber 23,09 s, mit 0,94 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Bmw 750d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Boxster Spyder mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 750d xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,88 kg/PS vs 3,51 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw 750d xDrive and Porsche Boxster Spyder are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.