Unter den 55 S 2014–2018 rangiert der Boxster Spyder 46. von 55 bei 0–100 km/h (4,5 s, hinter dem Nissan GT-R 570 R35), 40. von 55 bei Höchstgeschw. (290 km/h, hinter dem Lamborghini Aventador S), 30. von 55 bei Leistungsgewicht (285 PS/t, hinter dem Ferrari 812 Superfast).
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PorscheICE
Boxster Spyder
375 PS, 4,5 s auf 100 : unter den 55 S 2014–2018, der Boxster Spyder rangiert 46. von 55 bei 0–100 km/h, 40. von 55 bei Höchstgeschw., 30. von 55 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
375PS
420 Nm
0 → 100 km/h
4,5s
VMax 290 km/h
Verbr.
11,8L
/100 km
Tank
54.0178007L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Boxster Spyder
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | Boxer · 6 cyl. · Atmosphérique |
| Hubraum | 3.800 cm³ |
| Puissance thermique | 380 PS |
| Kombinierte Leistung | 375 PS |
| Couple | 420 Nm |
| Getriebe | Manuelle 6 rapports Manuelle |
| Antrieb | Propulsion |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 11,8 L/100km |
| Tank | 54.0178007 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,5 s |
| VMax | 290 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.414 mm |
| Radstand | 2.475 mm |
| Breite | 1.801 mm |
| Kofferraum | 150 L |
| Leergewicht | 1.315 kg |
| cW | 0.33 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 55 S positioniert sich der Boxster Spyder (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 4,5 s auf 100 (46. von 55 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Boxster Spyder 46. von 55 bei 0–100 km/h, 1,8 s hinter der Referenz Nissan GT-R 570 R35 (2,7 s).
Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h (40. von 55 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 350 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der Boxster Spyder im Vergleich zu den S steht
Vergleich über 55 S zwischen 2014–2018 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h46e / 55
4,5 s
Min 5,1 s · Porsche 911 Targa 4Max 2,7 s · Nissan GT-R 570 R35
Höchstgeschw.40e / 55
290 km/h
Min 250 km/h · Bmw Z4 M40iMax 350 km/h · Lamborghini Aventador S
Leistungsgewicht30e / 55
285 PS/t
Min 221 PS/t · Bmw Z4 M40iMax 524 PS/t · Ferrari 812 Superfast
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
Z4 M40i340 PS · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300300 PS · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i258 PS · 0-100 5,4 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche Boxster 981-Palette
Generation 981 eingeführt 2012. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des 981
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Porsche Boxster Spyder: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Nissan GT-R 570 R35 führt bei 0–100 km/h (2,7 s vs 4,5 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Boxster Spyder vs Nissan GT-R 570 R35.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.