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A840ivsBM235iBenzin
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
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  • Datenblätter840i · M235i

BMW 840i G15 vs BMW M235i xDrive Gran Coupe F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2020 vs 2020 · Methodik
BMWBenzin

840i G15

340 PS · 500 Nm · 1,710 kg · 2020

VS
BMWBenzinSchneller

M235i xDrive Gran Coupe F44

306 PS · 450 Nm · 1,570 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW 840i G15

4,95 s

Abstand0,10 szugunsten von M235i xDrive Gran Coupe
BBMW M235i xDrive Gran Coupe F44

4,85 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
Messgröße840i G15M235i xDrive Gran Coupe F44Abstand
0–100 km/h4,95 s4,85 s0,10 s · M235i xDrive Gran Coupe F44
400 m stehender Start13,16 s13,05 s0,11 s · M235i xDrive Gran Coupe F44
1.000 m stehender Start23,75 s23,59 s0,16 s · M235i xDrive Gran Coupe F44
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/hGleich
Leistungsgewicht5,03 kg/PS5,13 kg/PSbestes Verhältnis · 840i G15

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin840i G15
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzinM235i xDrive Gran Coupe F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
Stufe840i G15M235i xDrive Gran Coupe F44
0–30 km/h1,33 s1,32 s · knapper Abstand
0–50 km/h2,23 s2,21 s · knapper Abstand
0–80 km/h3,66 s3,58 s · knapper Abstand
0–100 km/h4,95 s4,85 s · knapper Abstand
0–120 km/h6,53 s6,38 s
0–160 km/h10,83 s10,56 s
0–200 km/h17,36 s16,99 s
400 m stehender Start13,16 s13,05 s · knapper Abstand
1.000 m stehender Start23,75 s23,59 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

840i G15

5,03kg/PSVerhältnis besser um 0,10 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung340 PS6 cyl
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 710 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed Steptronic
BMW

M235i xDrive Gran Coupe F44

5,13kg/PSkompensiert durch −140 kg
MerkmalWertDetail
Leistung306 PS4 cyl
Drehmoment450 Nm
Gewicht1 570 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic Sport transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M235i xDrive Gran Coupe 100 km/h in 4,85 s gegenüber 4,95 s für den 840i. Zu diesem Zeitpunkt hat der M235i xDrive Gran Coupe 0,10 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M235i xDrive Gran Coupe mit 143 km/h gegen 142 km/h des 840i. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M235i xDrive Gran Coupe die Linie in 13,04 s gegenüber 13,15 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 5 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M235i xDrive Gran Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 198 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M235i xDrive Gran Coupe in 23,59 s gegenüber 23,75 s, mit 0,16 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: 840i und M235i xDrive Gran Coupe sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,03 kg/PS vs 5,13 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,46 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW 840i G15

Auf dieser Seite4,95 s

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B

BMW M235i xDrive Gran Coupe F44

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt M235i xDrive Gran Coupe F44 (4,85 s vs 4,95 s).

840i G15 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,95 Sekunden (kalibrierte Simulation).

840i G15: 340 PS, Verhältnis 5,03 kg/PS. M235i xDrive Gran Coupe F44: 306 PS, Verhältnis 5,13 kg/PS.

840i G15: 250 km/h. M235i xDrive Gran Coupe F44: 250 km/h.