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Bmw ActiveHybrid X6 vs Porsche Panamera S 970.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
310
0 – 100 km/h
5.60s
0.40 s
Panamera
5.19s
400 m standing start
13.67s
0.31 s
Panamera
13.36s
Top speed
236
40 km/h
Panamera
276
Power485 ch
Power406 ch
Torque780 Nm
Torque500 Nm
Weight2 450 kg
Weight1 800 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · 7 ra…
GearboxRobotisée · PDK
BMW
ActiveHybrid X6
2009
5,59 s
236 km/h
Power485 ch
Torque780 Nm
Weight2 450 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche
Panamera S 970.1
2013
5,19 s
276 km/h
Power406 ch
Torque500 Nm
Weight1 800 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw ActiveHybrid X6
2009 · HYBRID · 485 ch
Porsche Panamera S
2013 · PETROL · 406 ch
0-30 km/h1,63 s
0-50 km/h2,73 s
0-80 km/h4,33 s
0-100 km/h5,59 s
0-120 km/h7,13 s
0-160 km/h11,38 s
0-200 km/h17,95 s
400 m DA13,67 s
1 000 m DA24,29 s
VMax236 km/h
0-30 km/h1,44 s
0-50 km/h2,38 s
0-80 km/h3,89 s
0-100 km/h5,19 s
0-120 km/h6,76 s
0-160 km/h11,10 s
0-200 km/h18,09 s
400 m DA13,36 s
1 000 m DA24,06 s
VMax276 km/h
DQM100%
ActiveHybrid X6
--
Panamera S
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 100%
400 m result
13.36s
Porsche Panamera S
Gap
0.31s
Distance
400 m
Dist.
Bmw ActiveHybrid
Gap
Panamera S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.29 s
110 km/h
~9 m
2 long.
5.98 s
111 km/h
200 m
9.15 s
141 km/h
~12 m
2½ long.
8.83 s
140 km/h
400 m
13.66 s
176 km/h
~15 m
3½ long.
13.35 s
175 km/h
600 m
17.50 s
198 km/h
~15 m
3½ long.
17.23 s
196 km/h
1,000 m
24.29 s
225 km/h
~14 m
3 long.
24.06 s
224 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 100 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw ActiveHybrid X6 vs Panamera S: Chronik eines Drag Race bei 276 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera S 100 km/h in 5,19 s gegenüber 5,60 s für den Bmw ActiveHybrid X6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera S 0,40 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera S mit 140 km/h gegen 141 km/h des Bmw ActiveHybrid X6. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera S die Linie in 13,35 s gegenüber 13,66 s. Der Abstand von 0,31 s entspricht etwa 15 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw ActiveHybrid X6 erreicht das Limit bei 236 km/h, während der Panamera S weiter beschleunigt auf 276 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,27 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Panamera S in 24,06 s gegenüber 24,29 s, mit nur 0,23 s Vorsprung. Der Bmw ActiveHybrid X6 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw ActiveHybrid X6 auf 236 km/h, der Panamera S auf 282 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,05 kg/PS vs 4,43 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,07 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Panamera S has a clear edge over the Bmw ActiveHybrid X6 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.