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Bmw i4 M50 xDrive G26 vs Porsche 911 Carrera GTS 991.2 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw i4 M50 xDrive
0-100
211
0 – 100 km/h
3.92s
0.27 s
911
3.65s
400 m standing start
12.01s
0.59 s
911
11.42s
Top speed
225
86 km/h
911
311
Power544 ch
Power480 ch
Torque795 Nm
Torque570 Nm
Weight2 215 kg
Weight1 450 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique
GearboxRobotisée · PDK 7 …
Bmw i4 M50 xDrive
BMW
i4 M50 xDrive G26
2024
3,92 s
225 km/h
Power544 ch
Torque795 Nm
Weight2 215 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche
911 Carrera GTS 991.2
2018
3,65 s
311 km/h
Power480 ch
Torque570 Nm
Weight1 450 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw i4 M50 xDrive
2024 · ELECTRIC · 544 ch
Porsche 911 Carrera GTS
2018 · PETROL · 480 ch
0-30 km/h1,13 s
0-50 km/h1,89 s
0-80 km/h3,04 s
0-100 km/h3,92 s
0-120 km/h5,04 s
0-160 km/h8,35 s
0-200 km/h13,16 s
400 m DA12,01 s
1 000 m DA21,97 s
VMax225 km/h
0-30 km/h1,08 s
0-50 km/h1,80 s
0-80 km/h2,89 s
0-100 km/h3,65 s
0-120 km/h4,62 s
0-160 km/h7,09 s
0-200 km/h10,65 s
400 m DA11,42 s
1 000 m DA20,50 s
VMax311 km/h
DQM97%
i4 M50 xDrive
--
911 Carrera GTS
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
11.42s
Porsche 911 Carrera
Gap
0.59s
Distance
400 m
Dist.
Bmw i4
Gap
911 Carrera
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.32 s
124 km/h
~5 m
1 long.
5.16 s
130 km/h
200 m
7.88 s
155 km/h
~13 m
3 long.
7.57 s
166 km/h
400 m
12.01 s
192 km/h
~31 m
6½ long.
11.41 s
207 km/h
600 m
15.54 s
216 km/h
~50 m
11 long.
14.69 s
230 km/h
1,000 m
21.97 s
225 km/h
~92 m
20 long.
20.49 s
263 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw i4 M50 xDrive vs 911 Carrera GTS: Chronik eines Drag Race bei 311 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Carrera GTS 100 km/h in 3,65 s gegenüber 3,92 s für den Bmw i4 M50 xDrive. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 480 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera GTS 0,27 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera GTS mit 166 km/h gegen 155 km/h des Bmw i4 M50 xDrive. Der Abstand beträgt 0,30 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera GTS die Linie in 11,41 s gegenüber 12,01 s. Der Abstand von 0,59 s entspricht etwa 31 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Carrera GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 230 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera GTS in 20,49 s gegenüber 21,97 s, mit 1,47 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw i4 M50 xDrive auf 225 km/h, der 911 Carrera GTS auf 311 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,72 Sekunden. Der Unterschied von 0,27 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche 911 Carrera GTS is slightly faster than the Bmw i4 M50 xDrive to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.