Auf 0–100 km/h gewinnt i5 xDrive40 Touring G60 (5,49 s vs 5,67 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| i5 xDrive40 Touring G60 | 530d Touring G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,49 s−0,18 s | 5,67 s |
| 400 m stehender Start | 13,77 s−0,19 s | 13,96 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,85 s−0,71 s | 25,56 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 215 km/h | 250 km/h−35 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,91 kg/PSbestes Verhältnis | 6,52 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | i5 xDrive40 Touring G60 | 530d Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,48 s | 1,26 s |
| 0–50 km/h | 2,47 s | 2,10 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 3,96 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,49 s | 5,67 s |
| 0–120 km/h | 7,30 s | 7,81 s |
| 0–160 km/h | 12,45 s | 13,78 s |
| 0–200 km/h | 20,23 s | 23,32 s |
| 400 m stehender Start | 13,77 s | 13,96 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,85 s | 25,56 s |
| Vmax abgeregelt | 215 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 394 PS | Pending |
| Drehmoment | 590 Nm | |
| Gewicht | 2 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 1 865 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der i5 xDrive40 Touring 100 km/h in 5,49 s gegenüber 5,67 s für den 530d Touring. Das sofort verfügbare Drehmoment von 590 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 530d Touring zu diesem Zeitpunkt 5 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der 530d Touring mit 130 km/h gegen 136 km/h des i5 xDrive40 Touring. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der i5 xDrive40 Touring die Linie in 13,77 s gegenüber 13,96 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 9 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der i5 xDrive40 Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 189 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der i5 xDrive40 Touring in 24,85 s gegenüber 25,56 s, mit 0,71 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h) holt der 530d Touring seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der i5 xDrive40 Touring auf 215 km/h, der 530d Touring auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,07 Sekunden. Der Unterschied von 0,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt i5 xDrive40 Touring G60 (5,49 s vs 5,67 s).
i5 xDrive40 Touring G60 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,49 Sekunden (kalibrierte Simulation).
i5 xDrive40 Touring G60: 394 PS, Verhältnis 5,91 kg/PS. 530d Touring G30: 286 PS, Verhältnis 6,52 kg/PS.
i5 xDrive40 Touring G60: 215 km/h. 530d Touring G30: 250 km/h.