A
BMW M140i xDrive F20LCI
Auf dieser Seite4,43 s
Gebrauchte BMW 1 Series ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,43 s
| Messgröße | M140i xDrive F20LCI | Megane E-Tech Electric 217 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,43 s | 7,54 s | 3,11 s · M140i xDrive F20LCI |
| 400 m stehender Start | 12,64 s | 15,62 s | 2,98 s · M140i xDrive F20LCI |
| 1.000 m stehender Start | 23,01 s | 29,17 s | 6,16 s · M140i xDrive F20LCI |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 160 km/h | 90 km/h · M140i xDrive F20LCI |
| Leistungsgewicht | 4,53 kg/PS | 7,80 kg/PS | bestes Verhältnis · M140i xDrive F20LCI |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | M140i xDrive F20LCI | Megane E-Tech Electric 217 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s | 2,13 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 3,56 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 5,75 s |
| 0–100 km/h | 4,43 s | 7,54 s |
| 0–120 km/h | 5,86 s | 9,87 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 17,64 s |
| 0–200 km/h | 15,81 s | - |
| 400 m stehender Start | 12,64 s | 15,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,01 s | 29,17 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 160 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 700 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der M140i xDrive 100 km/h in 4,43 s gegenüber 7,54 s für den Megane E-Tech Electric 217. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 340 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der M140i xDrive 3,11 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der M140i xDrive mit 147 km/h gegen 124 km/h des Megane E-Tech Electric 217. Der Abstand beträgt 2,16 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M140i xDrive die Linie in 12,64 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 2,97 s entspricht etwa 120 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der M140i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 203 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M140i xDrive in 23,01 s gegenüber 29,16 s, mit 6,15 s Vorsprung.
Der M140i xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Megane E-Tech Electric 217 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der M140i xDrive auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Megane E-Tech Electric 217 auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,36 Sekunden. Der Unterschied von 3,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite4,43 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite7,54 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt M140i xDrive F20LCI (4,43 s vs 7,54 s).
M140i xDrive F20LCI beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,43 Sekunden (kalibrierte Simulation).
M140i xDrive F20LCI: 340 PS, Verhältnis 4,53 kg/PS. Megane E-Tech Electric 217: 218 PS, Verhältnis 7,80 kg/PS.
M140i xDrive F20LCI: 250 km/h. Megane E-Tech Electric 217: 160 km/h.