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Bmw M340i xDrive G20 vs Volkswagen Golf 8 R : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
Volkswagen Golf 8 R
111
0 – 100 km/h
4.32s
0.30 s
M340i
4.63s
400 m standing start
12.47s
0.32 s
M340i
12.79s
Top speed
250
0 km/h
250
Power382 ch
Power320 ch
Torque500 Nm
Torque420 Nm
Weight1 823 kg
Weight1 516 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · DSG …
Faster
BMW
M340i xDrive G20
2020
4,32 s
250 km/h
Power382 ch
Torque500 Nm
Weight1 823 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Volkswagen Golf 8 R
Volkswagen
Golf 8 R
2022
4,63 s
250 km/h
Power320 ch
Torque420 Nm
Weight1 516 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Bmw M340i xDrive
2020 · HYBRID · 382 ch
Volkswagen Golf 8 R
2022 · PETROL · 320 ch
0-30 km/h1,04 s
0-50 km/h1,73 s
0-80 km/h3,05 s
0-100 km/h4,32 s
0-120 km/h5,76 s
0-160 km/h9,55 s
0-200 km/h15,10 s
400 m DA12,47 s
1 000 m DA22,65 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,21 s
0-50 km/h2,03 s
0-80 km/h3,38 s
0-100 km/h4,63 s
0-120 km/h6,10 s
0-160 km/h10,08 s
0-200 km/h16,06 s
400 m DA12,79 s
1 000 m DA23,17 s
VMax250 km/h
DQM91%
M340i xDrive
--
Golf 8 R
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
12.47s
Bmw M340i xDrive
Gap
0.32s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M340i
Gap
Golf 8
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.38 s
115 km/h
~8 m
1½ long.
5.63 s
114 km/h
200 m
8.12 s
147 km/h
~11 m
2½ long.
8.39 s
145 km/h
400 m
12.46 s
183 km/h
~16 m
3½ long.
12.79 s
180 km/h
600 m
16.16 s
206 km/h
~21 m
4½ long.
16.54 s
203 km/h
1,000 m
22.65 s
236 km/h
~33 m
7 long.
23.16 s
230 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M340i xDrive vs Golf 8 R: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M340i xDrive 100 km/h in 4,32 s gegenüber 4,63 s für den Golf 8 R. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M340i xDrive 0,30 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M340i xDrive mit 147 km/h gegen 145 km/h des Golf 8 R. Der Abstand beträgt 0,27 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M340i xDrive die Linie in 12,46 s gegenüber 12,79 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 16 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M340i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 203 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M340i xDrive in 22,65 s gegenüber 23,16 s, mit 0,52 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 vs 250 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw M340i xDrive und Golf 8 R sind auf 250 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,77 kg/PS vs 4,74 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw M340i xDrive is slightly faster than the Volkswagen Golf 8 R to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.