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BMW M4 Competition Coupe F82 vs BMW 440i Gran Coupe G22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2018 vs 2021 · Methodik
BMWBenzinSchneller

M4 Competition Coupe F82

450 PS · 550 Nm · 1,570 kg · 2018

VS
BMWBenzin

440i Gran Coupe G22

326 PS · 450 Nm · 1,630 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW M4 Competition Coupe F82

4,17 s

Abstand0,97 szugunsten von M4 Competition Coupe
BBMW 440i Gran Coupe G22

5,14 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeM4 Competition Coupe F82440i Gran Coupe G22Abstand
0–100 km/h4,17 s5,14 s0,97 s · M4 Competition Coupe F82
400 m stehender Start12,16 s13,32 s1,16 s · M4 Competition Coupe F82
1.000 m stehender Start21,88 s24,02 s2,14 s · M4 Competition Coupe F82
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/hGleich
Leistungsgewicht3,49 kg/PS5,00 kg/PSbestes Verhältnis · M4 Competition Coupe F82

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM4 Competition Coupe F82
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin440i Gran Coupe G22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeM4 Competition Coupe F82440i Gran Coupe G22
0–30 km/h1,18 s1,35 s
0–50 km/h1,97 s2,26 s
0–80 km/h3,13 s3,77 s
0–100 km/h4,17 s5,14 s
0–120 km/h5,38 s6,77 s
0–160 km/h8,56 s11,21 s
0–200 km/h13,08 s17,97 s
400 m stehender Start12,16 s13,32 s
1.000 m stehender Start21,88 s24,02 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M4 Competition Coupe F82

3,49kg/PSVerhältnis besser um 1,51 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung450 PS6 cyl
Drehmoment550 Nm
Gewicht1 570 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed manual (7-speed M Steptronic with double clutch and Drivelogic)
BMW

440i Gran Coupe G22

5,00kg/PSkompensiert durch −60 kg
MerkmalWertDetail
Leistung326 PS6 cyl
Drehmoment450 Nm
Gewicht1 630 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M4 Competition Coupe 100 km/h in 4,17 s gegenüber 5,15 s für den 440i Gran Coupe. Zu diesem Zeitpunkt hat der M4 Competition Coupe 0,97 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M4 Competition Coupe mit 154 km/h gegen 140 km/h des 440i Gran Coupe. Der Abstand beträgt 0,73 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M4 Competition Coupe die Linie in 12,15 s gegenüber 13,32 s. Der Abstand von 1,17 s entspricht etwa 55 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M4 Competition Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 196 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M4 Competition Coupe in 21,87 s gegenüber 24,02 s, mit 2,14 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: M4 Competition Coupe und 440i Gran Coupe sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,49 kg/PS vs 5,00 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,72 Sekunden. Der Unterschied von 0,97 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW M4 Competition Coupe F82

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B

BMW 440i Gran Coupe G22

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt M4 Competition Coupe F82 (4,17 s vs 5,14 s).

M4 Competition Coupe F82 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,17 Sekunden (kalibrierte Simulation).

M4 Competition Coupe F82: 450 PS, Verhältnis 3,49 kg/PS. 440i Gran Coupe G22: 326 PS, Verhältnis 5,00 kg/PS.

M4 Competition Coupe F82: 250 km/h. 440i Gran Coupe G22: 250 km/h.