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AM440ivsB128tiBenzin
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BMW M440i G22 vs BMW 128ti F40: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2021 vs 2021 · Methodik
BMWBenzinSchneller

M440i G22

374 PS · 500 Nm · 1,695 kg · 2021

VS
BMWBenzin

128ti F40

265 PS · 400 Nm · 1,445 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW M440i G22

4,83 s

Abstand1,39 szugunsten von M440i
BBMW 128ti F40

6,22 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeM440i G22128ti F40Abstand
0–100 km/h4,83 s6,22 s1,39 s · M440i G22
400 m stehender Start12,93 s14,31 s1,38 s · M440i G22
1.000 m stehender Start23,15 s25,38 s2,23 s · M440i G22
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/hGleich
Leistungsgewicht4,53 kg/PS5,45 kg/PSbestes Verhältnis · M440i G22

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM440i G22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBenzin128ti F40
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeM440i G22128ti F40
0–30 km/h1,39 s1,88 s
0–50 km/h2,31 s3,14 s
0–80 km/h3,68 s4,86 s
0–100 km/h4,83 s6,22 s
0–120 km/h6,24 s7,95 s
0–160 km/h10,05 s12,77 s
0–200 km/h15,69 s20,72 s
400 m stehender Start12,93 s14,31 s
1.000 m stehender Start23,15 s25,38 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M440i G22

4,53kg/PSVerhältnis besser um 0,92 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung374 PSPending
Drehmoment500 Nm
Gewicht1 695 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission
BMW

128ti F40

5,45kg/PSkompensiert durch −250 kg
MerkmalWertDetail
Leistung265 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 445 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeEight-speed Steptronic Sport transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M440i 100 km/h in 4,83 s gegenüber 6,22 s für den 128ti. Zu diesem Zeitpunkt hat der M440i 1,39 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M440i mit 146 km/h gegen 136 km/h des 128ti. Der Abstand beträgt 1,05 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M440i die Linie in 12,93 s gegenüber 14,31 s. Der Abstand von 1,38 s entspricht etwa 63 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M440i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M440i in 23,15 s gegenüber 25,37 s, mit 2,22 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der M440i verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 128ti mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: M440i und 128ti sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,53 kg/PS vs 5,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,97 Sekunden. Der Unterschied von 1,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW M440i G22

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B

BMW 128ti F40

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt M440i G22 (4,83 s vs 6,22 s).

M440i G22 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,83 Sekunden (kalibrierte Simulation).

M440i G22: 374 PS, Verhältnis 4,53 kg/PS. 128ti F40: 265 PS, Verhältnis 5,45 kg/PS.

M440i G22: 250 km/h. 128ti F40: 250 km/h.