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Bmw M440i xDrive F32 vs BYD Seal 313 2WD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
4.47s
1.53 s
M440i
6.00s
400 m standing start
12.66s
1.55 s
M440i
14.21s
Top speed
250
70 km/h
M440i
180
Power374 ch
Power313 ch
Torque500 Nm
Torque360 Nm
Weight1 740 kg
Weight1 988 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainSeal 313 2WD
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
BMW
M440i xDrive F32
2020
4,47 s
250 km/h
Power374 ch
Torque500 Nm
Weight1 740 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BYD
Seal 313 2WD
2022
6,00 s
180 km/h
Power313 ch
Torque360 Nm
Weight1 988 kg
DrivetrainSeal 313 2WD
Bmw M440i xDrive
2020 · PETROL · 374 ch
BYD Seal 313 2WD
2022 · ELECTRIC · 313 ch
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,94 s
0-80 km/h3,29 s
0-100 km/h4,47 s
0-120 km/h5,93 s
0-160 km/h9,85 s
0-200 km/h15,71 s
400 m DA12,66 s
1 000 m DA22,97 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,74 s
0-50 km/h2,90 s
0-80 km/h4,66 s
0-100 km/h6,00 s
0-120 km/h7,72 s
0-160 km/h13,20 s
0-200 km/h---
400 m DA14,21 s
1 000 m DA26,32 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
M440i xDrive
--
Seal 313 2WD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
12.66s
Bmw M440i xDrive
Gap
1.55s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M440i
Gap
Seal 313
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.54 s
115 km/h
~27 m
6 long.
6.50 s
106 km/h
200 m
8.28 s
146 km/h
~42 m
9 long.
9.45 s
135 km/h
400 m
12.66 s
181 km/h
~69 m
15 long.
14.21 s
166 km/h
600 m
16.39 s
204 km/h
~96 m
21 long.
18.31 s
180 km/h
1,000 m
22.96 s
233 km/h
~167 m
36½ long.
26.31 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M440i xDrive vs Seal 313 2WD: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw M440i xDrive 100 km/h in 4,47 s gegenüber 6,00 s für den Seal 313 2WD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 374 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw M440i xDrive 1,53 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw M440i xDrive mit 146 km/h gegen 135 km/h des Seal 313 2WD. Der Abstand beträgt 1,17 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw M440i xDrive die Linie in 12,66 s gegenüber 14,21 s. Der Abstand von 1,55 s entspricht etwa 69 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw M440i xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 204 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw M440i xDrive in 22,96 s gegenüber 26,31 s, mit 3,35 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw M440i xDrive auf 250 km/h, der Seal 313 2WD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,80 Sekunden. Der Unterschied von 1,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw M440i xDrive has a clear edge over the BYD Seal 313 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.