Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw X1 sDrive18i F48 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100
400 mSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 95%The Kadjar 1.3 reaches 100 km/h first (9.81 s vs 9.87 s), but the Bmw X1 is ahead at every metre of the race. Explanation: the Bmw X1 accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Reading the duel
At 400 m, Bmw X1 sDrive18i leads by 0.04 s. At 1 000 m, Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC takes the lead by 0.48 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw X1 sDrive18i: Chronik eines Drag Race bei 213 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Kadjar 1.3 TCe 160 EDC 100 km/h in 9,81 s gegenüber 9,87 s für den Bmw X1 sDrive18i. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw X1 sDrive18i mit 110 km/h gegen 113 km/h des Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X1 sDrive18i die Linie in 17,33 s gegenüber 17,37 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 1 m Strecke
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw X1 sDrive18i erreicht das Limit bei 205 km/h, während der Kadjar 1.3 TCe 160 EDC weiter beschleunigt auf 213 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,15 s geschrumpft.
Bei etwa 436 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Kadjar 1.3 TCe 160 EDC gleicht seinen Startrückstand dank einer um 8 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Kadjar 1.3 TCe 160 EDC die Strecke in 30,61 s gegenüber 31,09 s. Der Delta von 0,48 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 205 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X1 sDrive18i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,03 kg/PS vs 10,14 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,68 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw X1 sDrive18i is slightly faster than the Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.