Bmw X1 sDrive20d U11 vs Peugeot 508 THP 160 EAT6 : which one is faster?

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X1 sDrive20d 100 km/h in 8,38 s gegenüber 9,59 s für den 508 THP 160 EAT6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X1 sDrive20d 1,21 s Vorsprung und liegt etwa 31 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X1 sDrive20d mit 113 km/h gegen 115 km/h des 508 THP 160 EAT6. Der Abstand beträgt 1,14 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X1 sDrive20d die Linie in 16,20 s gegenüber 17,18 s. Der Abstand von 0,98 s entspricht etwa 39 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw X1 sDrive20d erreicht das Limit bei 210 km/h, während der 508 THP 160 EAT6 weiter auf 226 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,78 s gegenüber 0,98 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X1 sDrive20d in 29,75 s gegenüber 30,11 s, mit nur 0,36 s Vorsprung. Der 508 THP 160 EAT6 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 210 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X1 sDrive20d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,88 kg/PS vs 8,68 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,22 Sekunden. Der Unterschied von 1,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.