Bmw X3 xDrive30d or Audi Q8 SUV: which has more power?

Bmw X3 xDrive30d produces 265 hp and 620 Nm torque vs 500 Nm, versus 231 hp for Audi Q8 SUV. Bmw X3 xDrive30d leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X3 xDrive30d or the Audi Q8 SUV?

Bmw X3 xDrive30d is faster with a 0-100 km/h in 5.8s vs 7.1s for Audi Q8 SUV, a gap of 1.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X3 xDrive30d or the Audi Q8 SUV?

Bmw X3 xDrive30d has a clear edge over the Audi Q8 SUV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw X3 xDrive30d or Audi Q8 SUV: which has more power?

Bmw X3 xDrive30d has about 15% more power than the Audi Q8 SUV. On torque, Bmw X3 xDrive30d also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW X3 xDrive30d G01 vs Audi Q8 SUV — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X3 xDrive30d G01 vs Audi Q8 SUV: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWDieselSchneller

X3 xDrive30d G01

265 PS · 620 Nm · 1,820 kg · 2018

AudiDiesel

Q8 SUV

231 PS · 500 Nm · 2,160 kg · 2026

	X3 xDrive30d G01	Q8 SUV
0–100 km/h	5,78 s−1,15 s	6,93 s
400 m stehender Start	14,12 s−0,92 s	15,04 s
1.000 m stehender Start	25,96 s−1,82 s	27,78 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	240 km/h+14 km/h	226 km/h
Leistungsgewicht	6,87 kg/PSbestes Verhältnis	9,35 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX3 xDrive30d G01

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiDieselQ8 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X3 xDrive30d G01	Q8 SUV
0–30 km/h	1,38 s	1,31 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,23 s	2,33 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,06 s	4,69 s
0–100 km/h	5,78 s	6,93 s
0–120 km/h	7,99 s	9,81 s
0–160 km/h	14,32 s	18,24 s
0–200 km/h	25,65 s	34,32 s
400 m stehender Start	14,12 s	15,04 s
1.000 m stehender Start	25,96 s	27,78 s
Vmax	240 km/h	226 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X3 xDrive30d G01

6,87kg/PSVerhältnis besser um 2,48 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	265 PS	6 cyl
Drehmoment	620 Nm
Gewicht	1 820 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed Steptronic

Audi

Q8 SUV

9,35kg/PSkompensiert durch −340 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	231 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	2 160 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X3 xDrive30d 100 km/h in 5,78 s gegenüber 6,93 s für den Q8 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X3 xDrive30d 1,15 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X3 xDrive30d mit 129 km/h gegen 119 km/h des Q8 SUV. Der Abstand beträgt 0,52 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X3 xDrive30d die Linie in 14,11 s gegenüber 15,03 s. Der Abstand von 0,92 s entspricht etwa 37 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X3 xDrive30d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 178 km/h gegenüber 165 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X3 xDrive30d in 25,96 s gegenüber 27,77 s, mit 1,81 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (240 vs 226 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X3 xDrive30d auf 240 km/h, der Q8 SUV auf 226 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,87 kg/PS vs 9,35 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,52 Sekunden. Der Unterschied von 1,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.