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AX3DieselvsB530iHybrid
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  • DatenblätterX3 · 530i

BMW X3 xDrive30d G01 vs BMW 530i G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2021 vs 2021 · Methodik
BMWDieselSchneller

X3 xDrive30d G01

286 PS · 650 Nm · 1,930 kg · 2021

VS
BMWHybrid

530i G30

252 PS · 350 Nm · 1,625 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X3 xDrive30d G01

5,62 s

Abstand0,85 szugunsten von X3 xDrive30d
BBMW 530i G30

6,47 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX3 xDrive30d G01530i G30Abstand
0–100 km/h5,62 s6,47 s0,85 s · X3 xDrive30d G01
400 m stehender Start13,96 s14,61 s0,65 s · X3 xDrive30d G01
1.000 m stehender Start25,66 s26,10 s0,44 s · X3 xDrive30d G01
Vmax (werkseitig begrenzt)245 km/h250 km/h5 km/h · 530i G30
Leistungsgewicht6,75 kg/PS6,45 kg/PSbestes Verhältnis · 530i G30

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX3 xDrive30d G01
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybrid530i G30
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX3 xDrive30d G01530i G30
0–30 km/h1,33 s1,77 s
0–50 km/h2,17 s2,94 s
0–80 km/h3,95 s4,83 s
0–100 km/h5,62 s6,47 s
0–120 km/h7,75 s8,55 s
0–160 km/h13,82 s14,25 s
0–200 km/h24,31 s23,22 s
400 m stehender Start13,96 s14,61 s
1.000 m stehender Start25,66 s26,10 s
Vmax abgeregelt245 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X3 xDrive30d G01

6,75kg/PSkompensiert durch −305 kg
MerkmalWertDetail
Leistung286 PS6 cyl
Drehmoment650 Nm
Gewicht1 930 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic
BMW

530i G30

6,45kg/PSVerhältnis besser um 0,30 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung252 PS4 cyl
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 625 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X3 xDrive30d 100 km/h in 5,62 s gegenüber 6,47 s für den 530i. Zu diesem Zeitpunkt hat der X3 xDrive30d 0,85 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X3 xDrive30d mit 130 km/h gegen 130 km/h des 530i. Der Abstand beträgt 0,65 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X3 xDrive30d die Linie in 13,96 s gegenüber 14,61 s. Der Abstand von 0,65 s entspricht etwa 29 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der X3 xDrive30d erreicht das Limit bei 245 km/h, während der 530i weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,59 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der X3 xDrive30d in 25,66 s gegenüber 26,09 s, mit nur 0,43 s Vorsprung. Der 530i schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der X3 xDrive30d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 530i mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X3 xDrive30d auf 245 km/h, der 530i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,75 kg/PS vs 6,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,76 Sekunden. Der Unterschied von 0,85 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

BMW X3 xDrive30d G01

Auf dieser Seite5,62 s

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B

BMW 530i G30

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X3 xDrive30d G01 (5,62 s vs 6,47 s).

X3 xDrive30d G01 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,62 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X3 xDrive30d G01: 286 PS, Verhältnis 6,75 kg/PS. 530i G30: 252 PS, Verhältnis 6,45 kg/PS.

X3 xDrive30d G01: 245 km/h. 530i G30: 250 km/h.